OCTETO RACING TEAM

  Beijinhos, Ludy

Como não amar este dois!?! Sentirei saudades deles... muita! Obrigada pela dica Sister! Bjuss, Tati

"If you can't make it good, at least make it look good." Bill Gates Bjus, Tati

Kimi Räikkönen, 6º lugar. Kimi’s woes starting from Q2 - “In Q1 the feeling with the car was good, better than in the morning during P3. Then in Q2 it was quite tricky to get the tires work consistently and to know where the grip was. In the last qualifying stint we were getting there again, but in the first run I felt it a bit odd in the last part of the lap and felt I could have gone faster in a few places. On the second try, for whatever reason, I had no speed in the straight, something was not right and we could not even try to go faster. It’s a pity because I think there was easily quite a lot of speed there today, but we couldn’t use it. Now we have to find out what happened. Obviously it’s disappointing where we finished today but tomorrow we’ll see what we can do.” Sebastian Vettel, 7º lugar. Seb ‘very disappointed’ at no improvement with the Supersoft tire - “I am very disappointed, because the car is quick. Our Q2 had been a walk in the park with the Soft tire

Enquanto no Brasil a grande dúvida da humanidade é se Nars está ou não sendo boicotado pela Sauber, Hamilton que não tem nada a ver com isso foi lá e emendou mais uma pole. O inglês, mesmo atrás na tabela, está sendo competitivo. Nico conseguiu no finalzinho a segunda melhor volta do grid e comemora como se fosse uma vitória uma vez que não estava indo bem. Nico está relaxando por que tem vantagem e está se sentindo confortável demais ou está no modelo Chapolin "friamente calculado"? Verstappinho foi o terceiro melhor da classificação e por hoje superou seu companheiro, Ricciardo. O italiano ficou com a quarta posição fechando a fila da Red Bull. Entre as Ferraris, Kimi foi mais rápido que Vettel e larga da sexta posição enquanto o alemão se contenta coma sétima colocação. Mas amanhã, a Ferrari já prepara aquela estratégia horrível que vai ferrar a vida dos dois, como sempre. Haja paciência com o que estão fazendo com a equipe do Comendador. Hoje não dia da

Ainda não consegui me adaptar à realidade de que em 2017 Jenson não estará mais no grid. Um pedaço da minha história com a F1 partirá com ele. E nem poderei me despedir, porque este ano, não vou ao GP do Brasil.  Beijinhos, Ludy

Sebastian Vettel: "A volta feita por Lewis não me pareceu particularmente boa, então acho que ele tem um pouco mais de desempenho no bolso. Por isso, temos de ser um pouco realistas para amanhã. Se a coisa permanecer como hoje, aí com certeza vamos aproveitar todas as chances. Apenas temos de focar em nós mesmos. Tive um dia muito bom hoje. Não vamos fazer nenhuma avaliação, mas o ritmo no geral é bom. Não apenas em uma volta, mas em todas que fizemos hoje. Também não tivemos qualquer problema, finalizamos todo o nosso problema, o que é sempre um bom sinal. Talvez tenha sido eu, mas eu em senti andando nas ruas da Cidade do México hoje, e não quero dizer na pista. Havia muito trânsito hoje. Eu acho que todo mundo estava tentando tirar o máximo dos pneus. Então, não consegui fazer voltas sucessivas. Mesmo assim, o ritmo foi bom, o que é mais importante. E ainda podemos melhorar para amanhã". Kimi Räikkönen: “Bem, este foi apenas o primeiro dia de treinos, então vamos ve

  Beijinhos, Ludy

hahahahaha.... Adoooooooro!!! Beijinhos, Ludy

Ontem Alonso e JB participaram de eventos... JB attended last night's @GREATBritain reception & charity auction at the Ambassador's Residence in Mexico. The beaded F1 car was stunning. pic.twitter.com/hE9lxQkFTa — McLaren (@McLarenF1) 28 de outubro de 2016 ** Fernando meets employees and races remote control cars at the #HondaDreamDay in Mexico. pic.twitter.com/AygZeZVO2o — McLaren (@McLarenF1) 28 de outubro de 2016 Bjuss, Tati 

Alonso a Vettel y Ferrari: "Les perdono, entiendo su frustración" -¿Cómo fue el día Fernando?   -Viernes difícil para todos, el asfalto estaba superdeslizante con mucha tierra y estuvimos intentando probar cosas sobre todo en los libres 1, después en los libres 2 tuvimos que parar antes de lo previsto por precaución, el sistema de frenos tenía alguna anomalía que trataremos de solucionar. -¿Eso puede afectar al sistema de recuperación de energía? No, no afectan, la anomalía la tuve yo, pero la recuperación de energía ha estado bien todo el día y creo que tenemos un buen sistema en ese sentido sobre todo en carrera, así que estaremos en nuestra pequeña batalla con Williams, Toro Rosso y los demás. -La degradación de los neumáticos, excesiva… -La verdad es que han tenido mucha degradación los tres, sobre todo el superblando y blando, vas deslizando de curva a curva, de cara al domingo mejorará mucho en ese sentido. -Hablar de Q3 aquí es un objet

Vettel bate Hamilton por 0s004 e põe Ferrari à frente da Mercedes no segundo treino do GP do México A Mercedes preferiu poupar suas forças e não tirou o máximo do seu potencial no segundo treino livre do GP do México de F1, realizado na tarde desta sexta-feira (28) no Autódromo Hermanos Rodríguez. Assim, em uma pista que ainda apresentou problemas de aderência, a Ferrari aproveitou para fechar o dia com o melhor tempo. Com um desempenho melhor em reação à Red Bull,  como havia mostrado no treino pela manhã , Sebastian Vettel cravou 1min19s790 e foi o mais rápido do segundo treino. A diferença para a Mercedes de Lewis Hamilton, o segundo colocado, foi irrisória: meros 0s004. Líder do campeonato e com chances matemáticas de conquistar o título mundial neste fim de semana — desde que vença a corrida e que Hamilton não some pontos —, Nico Rosberg foi novamente superado pelo seu companheiro de Mercedes e ficou em terceiro lugar. Como prova da sexta-feira positiva da Ferrari, Kimi Räi

Olá queridos!! Ok... eu sei que está em cima da hora, mas na correria do dia-a-dia esqueci de fazer o Post! Mas se quiserem... vocês podem me mandar perguntas até sexta-feira à noite !! Fico aguardando!! Bjuss, Tati

"Elas não podem..." by Ludy Coimbra Não é fácil ser mulher e gostar de automobilismo. Estou nesta brincadeira de acompanhar corridas de F1 (e desde 2010 o WRC) há muitos anos e ainda assim, mesmo com tantas temporadas assistidas, GPs do Brasil presenciados, comentários em diversas redes sociais e papos entre amigos ou conhecidos, sempre há aquela pergunta: “Nossa, mas você é mulher, como pode gostar de automobilismo?”  Eu confesso que atualmente tenho preguiça de explicar os motivos que me levam a amar automobilismo, a acordar nas manhãs de domingo, a me irritar com o caminho atual da F1, ou a curtir rali.  Não adianta! Nada do que eu possa escrever ou explicar aqui ou pessoalmente, vai mudar o preconceito de quem assim pensa. Na cabeça desta pessoa (sim, sem gênero definido, porque já ouvi isto da boca de homens e mulheres) o fato de eu, uma mulher, curtir automobilismo é incompreensível.  Onde já se viu uma moça gostar do barulho dos motores, da adrenal

  Beijinhos, Ludy