OCTETO RACING TEAM

Que saudade desta equipe, desta galera! Turma do bem! Eles postaram hoje no You Tube e compartilho aqui com vocês. Detalhe para a moça (uma loira) com a camisa do Kimi de 2012 na primeira leva dos baldes e na segunda etapa, o cara de pé de pato e óculos de mergulho... rsrsrs... Beijinhos, Ludy

Muito, muito mesmo foi tido depois da corrida de Monza em que Nico errou "bobamente" duas vezes e na segunda perdeu a liderança para Hamilton. Mil e duas teorias da conspiração surgiram e vi gente até analisando as expressões de Nico no pódio sugerindo que a calma era de quem errou por gosto para dar a vitória para Hamilton parar de chorar e etc. Quer saber? Nada disso importa. O que importa são os pontos na tabela e a próxima corrida. A diferença diminuiu em 7 pontos e está a menos de uma vitória (sempre uso esse parâmetro de comparação) e o que acontecer nas ruas de Cingapura será bastante importante. Nico costuma se bom lá, mas também já errou feio - linha branca, saída do box e Williams- ou seja, tudo pode mesmo acontecer.  Mesmo que o campeonato esteja sendo disputado na mesma equipe, não está menos disputado. A imagem que segue é on início do quote do Nico com o preview da próxima corrida. Tem que ser na base do print porque a Mercedes não libera para copiar e

E via twitter Prost filho pede desculpas a Nick pelo acidente que aconteceu na China pela F-E!!!! Gostei a humildade do menino em pedir desculpas... #aprovado WTF1 - The Alternative F1 Blog Bjuss, Tati

Jarno e Michela Cerruti Prost e Heidfeld batem na última curva e entregam vitória a Di Grassi na etapa de abertura da F-E na China  A primeira prova da F-E neste sábado (13) na China vai ter história para contar. Sobretudo por conta do acidente da última curva entre Nicolas Prost e Nick Heidfeld, que lutavam pela vitória. O choque foi tão violento que fez com o que o alemão capotasse. E o ganhador acabou sendo Lucas Di Grassi. Parece simplório, mas o vídeo abaixo mostra melhor a situação. Prost liderou a prova toda e começou a ser atacado por Heidfeld depois da troca de carros — sim, a F-E tem essa. Nick colou de vez e deu sinais de que atacaria Nicolas na freada da fechada e ruim curva final na penúltima volta. Foi o que aconteceu, e o francês jogou o carro para cima daquele que nem se pode dizer rival: os dois dividem o carro da Rebellion Racing nas provas de endurance. Di Grassi, assim, acabou ouvindo o Hino Brasileiro — uma parte cortada dele. Teve como companhias no

The FIA has chosen to enforce a ban on performance related team radio between team and driver in an attempt to remove the stigma that drivers are simply 'puppets' controlled by higher powers within the team. The ban, which comes under Article 20.1 of the sporting regulations which states: "The driver must drive the car alone and unaided," will see a drop in the number of radio broadcasts simply because the majority of messages at present are performance related. But under this ban, what exactly can they say, and what can't they? Note: This list provides a few examples and is in no way exhaustive. Banned Team Radio - Fuel: If a driver is low on fuel, using too much or too little, then this information must be displayed on their steering wheel. - Brakes: Too hot or too cold? Would a driver benefit from moving the balance forward/backwards? Well this can't be communicated via the team radio.  - Tyres: If the driver has a slow puncture, wearin

Após escolha de Verstappen pela Toro Rosso, FIA vai rever regulamentações da superlicença As discussões suscitadas com força após o acerto de Max Verstappen com a Toro Rosso deverão desembocar numa mudança na legislação da FIA com relação ao direito à superlicença. Aos 16 anos, Verstappen vai sair direto da F3 Europeia para a F1, pulando etapas como a World Series, a GP3 e a GP2. Enquanto para alguns pilotos a facilidade de receber a superlicença é latente, para outros as coisas são bem mais complicadas. Roberto Merhi, campeão da F3 Europeia em 2011, apesar de ter guiado pela Caterham num treino livre em Monza, não se aplica automaticamente para a licença especial, graças às particularidades da regra atual. O órgão máximo do automobilismo mundial confirmou, num comunicado oficial, que ocorreram conversas sobre a mudança durante o final de semana do GP da Itália. "A FIA recebeu um pedido para rever as condições e qualificações necessárias para ceder a superlicença,

FIA confirma calendário da F1 2015 com 20 etapas e GP do Brasil como penúltima corrida da temporada Reunido nesta sexta-feira em Pequim por ocasião da estreia da F-E, o Conselho Mundial do Automobilismo (WMSC) ratificou o calendário da F1 para 2015, apenas ajustando as datas que constavam como dúvida anteriormente. A única diferença da temporada atual para a do ano que vem é a chegada do México, colocado para o começo de novembro. Semanas depois, tem GP do Brasil em Interlagos O calendário 2015 da F1 está definido, e pouquíssima coisa muda. Os membros do Conselho Mundial da FIA (WMSC) estiveram reunidos nesta sexta-feira (12) em Pequim e confirmaram como será a temporada do ano que vem, apenas ajustando duas datas que eram dúvida e promovendo uma inversão de corridas em relação ao esboço divulgado após o GP da Itália do último domingo. A Austrália torna a abrir o campeonato e Abu Dhabi encerra. O Brasil vem como penúltima praça e só há uma diferença em relação ao esquema deste

Para quem não sabe, na madrugada de hoje para amanhã (sábado), começa o primeiro campeonato da F-E, a categoria que vai utilizar monopostos elétricos, ou seja, baterias no lugar dos motores. A turma está curiosa para ver o que vai rolar e nós aqui no Octeto seguiremos um pouquinho mais de perto porque temos um octete por lá, nosso querido italiano Jarno Trulli. Abaixo uma arte do Bruno Mantovani com os pilotos que farão parte do grid. Muitos ex-pilotos de F1, incluindo três brasileiros, um filho de tetracampeão mundial, além de uma mulher. Acho que tudo isto será bacana para atrair o público. Então confiram abaixo a turma que vai estrear o novo campeonato. Arte: Bruno Mantovani Para vocês entenderem direitinho como vai funcionar a nova categoria, cliquem aqui . E para verem o calendário aqui . Encerro com o link que Flávio Gomes disponibilizou no blog dele sobre a transmissão da categoria pela Fox Sports e também um programa especial sobre esta novidade do automob

Beijinhos, Ludy

Bom dia pessoal!!!! Amigos de infância, Kimi e Toni devem ter muitas histórias para contar, com certeza! Olha que fofo bacana (provavelmente da época em que serviram o exército finlandês) que eu vi dos dois no Facebook do Motorsport Csatorna. foto: ess.fi / Hämeen rykmentti Beijinhos, Ludy

Räikkönen reafirma intenção de encerrar carreira na Ferrari, mas já evita estabelecer data da aposentadoria Kimi Räikkönen voltou a falar sobre sua aposentadoria. O finlandês, que completa 35 anos no final de 2014, reiterou o desejo de encerrar a carreira na Ferrari, mas não estabeleceu data para que isto ocorra A carreira de Kimi Räikkönen já está chegando ao final. Porém, o término não está tão próximo quanto diziam alguns boatos. Nesta quarta-feira (10), o finlandês reiterou o desejo de encerrar seu ciclo na F1 com as cores da Ferrari, mas, desta vez, preferiu não estipular data para isto. O campeão mundial de 2007 admitiu que já não é tão jovem, portanto tem outros interesses na vida. “Eu não sou mais nenhum garoto, é óbvio que eu quero fazer mais coisas na minha vida que apenas correr na F1. Mas não tenho planos, eu vou encerrar minha carreira na Ferrari, mas não sei quando”, disse. Räikkönen negou com firmeza os rumores de que pararia ao fim de 2014 e expl

Existem as ladies que tem como profissão "mulher de piloto" (não vamos citar nominhos #maldade) e tem as ladies que trabalham por elas mesmas. Vivian está no segundo grupo. Além de decoradora de casa de rico, Vivica abriu há alguns meses uma sorveteria em Ibiza. Uma graça o local que agora já tem até quiosque na praia e parece estar indo bem. Se forem para Ibiza, já sabem! rsrsrs  Chora no cabelón!!!! Vestidinho no clima do logo! ui! By Lu

Montoya diz que Schumacher o impediu de correr na Ferrari: 'ele me odiava' O colombiano Juan Pablo Montoya afirma que ficou perto de correr pela Ferrari em sua passagem pela Fórmula 1. Hoje aos 38 anos, o piloto diz que foi Michael Schumacher o responsável por fazer impossível qualquer negociação, já que o alemão não ia com a cara do possível companheiro de escuderia. Montoya – experiente também na Fórmula Indy e Nascar - esteve no paddock do GP de Monza e comentou sobre seus dias de F1. Longe do aspecto competitivo, ele se mostrou mais tranquilo. "Vi muitos amigos aqui. Não é como quando tinha que trabalhar", sorriu. Questionado sobre os rumores de que circulam sobre seus tempos na categoria, quando ficou entre Williams e McLaren, ele disse que a Ferrari era um possível destino. Ou melhor, impossível. "Nunca foi possível", explicou o colombiano. "Michael Schumacher estava lá e ele me odiava". Apesar do comentário ácido, Montoya

Quem não conhece o Marco véio, o deus do Morro da Vó Salvelina? Aliás, Bernie deveria ver com a vó, se não rola uma prova bonus, um evento extra da F1, no morro da Vó Salvelina. Só os fortes descem "tacando-le" pau ali. O GP Brasil foi genial em seu anuncio para a corrida de novembro e contratou o Leandro Beninca, 9 anos, para gravar a narração ao melhor estilo Marco Véio! Aliás, te cuida GB!  Então, "pode vim Nico..." "lá vem o "Rrramilton" descendo o S do Senna" enquanto "Taca-le Pau Alonso!" Tomara que levem os meninos para assistir o GP. Merecem! Coisa bem linda ver os dois brincando naquele vídeo.  Ah! Se você não sabe quem é o Marco Véio e muito menos o desafiador Morro da Vó Salvelina clica aqui e volta para o mundo, tchê! Vi o vídeo primeiro lá nos amigos do Velocidade :) By Lu

Não costumo postar fotos de Kimi e Minttu em momentos de privacidade porque respeito o desejo dele de manter sua vida particular fora dos holofotes, por isto o que ele faz fora das pistas com familiares e amigos não é foco das minhas postagens e muito menos do blog (salvo algumas exceções), mas tenho que compartilhar hoje a primeira foto abaixo. No sábado, quando vi a segunda foto deste post (em Monza), brinquei no Facebook que Kimi tinha que tomar mais cuidado da mulher dele, afinal, o baby dele está lá dentro. E hoje, em passeio com a namora e mãe de seu filho em Veneza, olha a foto que tiraram? Coisa mais fofa, gente!!!! #émuitoamor #socute Como disse a Vanessa Santos para mim no Facebook hoje: "Ele te ouviu, Ludy!" ... hahahaha... Não é? Kimi é um octete obediente... às vezes!!!! rsrsrs Veneza Monza Beijinhos, Ludy

Divando com as Coimbras :) Sabe dessas amigas assim que moram de frente pro mar no nosso coração? A Ludy é assim.  Mesmo que às vezes discordemos (graças a deus! odeio gente que concorda com tudo e na desafia nem dá combate nunca) sempre achamos o meio termo e uma solução que nos agrade a ambas. Mesmo que ... Mesmo que nos matemos de rir com algumas coisas, sempre sabemos o real valor de tudo. Mesmo que moremos longe uma da outra, sabemos que a um telefonema ou mesmo um wwp ou inbox da vida estaremos perto para um conselho, uma risada, um papo, uma "maldadinha" , um carinho. Mesmo que vocês nem sonhem temos uns segredos ferrados juntas e que vão conosco para o além túmulo. Ludy, feliz aniversário!!! Tudo, tudo de bom e mais um bocado! Te amo, amiga :) A vida é melhor contigo sendo minha amiga. Bjs, Lu

Ferrari confirma saída de Montezemolo da presidência da fábrica italiana e da equipe da F1 após 23 anos Apesar de ter negado inicialmente, Luca Di Montezemolo não é mais o presidente da Ferrari. A notícia foi divulgada pela marca italiana na manhã desta quarta-feira, encerrando assim as especulações sobre se futuro à frente da icônica empresa. O diretor-executivo do Grupo FCA, Sergio Marchionne, assume o posto de Montezemolo Luca di Montezemolo negou em Monza, no último fim de semana, que estivesse saindo do comando da Ferrari, mas as especulações sobre seu futuro não se acalmaram. E a notícia do desligamento da chefia-mor da empresa italiana veio na manhã de quarta-feira (10), com o título: 'O fim de uma era'. Agora é oficial, portanto. O italiano deixou mesmo o cargo de presidente da fábrica de Maranello e da equipe na F1. O diretor-executivo do Grupo FCA, Sergio Marchionne, assume o posto de Montezemolo neste primeiro momento. No comunicado, Montezemolo, figur

Irmã!!!! UAU!!!! Hoje já é 10 de setembro!!!! YES!!!!  FELIZ ANIVERSÁRIO!!!!!!!!!!! Você se lembra quando a gente (apenas) sonhava em viajar para Europa?! Lembra quando a gente ainda vivia fazendo planejamentos (e contas) de uma possível (e distante) viagem?! Lembra quando a gente começou a perceber que as coisas, realmente, poderiam ser possíveis?! Lembra quando, de brincadeira (ou não), eu disse no ano passado "ano que vem a gente VAI a Silverstone " , e você riu no telefone provavelmente pensando que eu era louca!?! Lembra quando você me ligou este ano com uma grande novidade e eu disse: " Ludmila, VAMOS PARA LONDRES" !? hehehehe Você se lembra que isso tudo começou há pelo menos uns 7 anos, com muitos sonhos e planos?! Pois é... e sonho chegou!! Nós realizamos mais este, além tantos outros! Paris e Madrid, julho - 2014 Cada momento, cada instante, cada etapa ... só valeu a pena porque você estava ao meu lado. Eu vive parte do seu sonh

Bob Bell to join Ferrari from Mercedes?             It's expected that Ferrari will confirm the appointment of Bob Bell as it looks to bolster its technical team in the hope of returning to the front of the grid in 2015. Bell, who currently works for Mercedes on "non-F1 projects" after resigning as technical director in December last year, would be a good fit for the Italian team as not only has he worked with Fernando Alonso and James Allison in the past, but he is also aware of the inner-workings at the Silver Arrows. Journalist Adam Cooper suggests Bell might sit directly under team principal Marco Mattiacci and work with Allison on developing the '15 car. However some believe Bell might even take over from Mattiacci in the not too distant future. Mattiacci has only been in the role of team principal since April, but many saw the move as an initiation, to learn the ways of Ferrari before eventually taking over Luca di Montezemolo's role as chai

Executivo da Fiat critica gestão esportiva da Ferrari e não nega saída de Montezemolo: “Todos podem ser substituídos”. Especulado como futuro presidente da Ferrari, Sergio Marchionne deixou claro que não está completamente satisfeito com a gestão feita por Luca di Montezemolo. Alto-executivo da Fiat, que é dona de 90% da Ferrari, o dirigente criticou os resultados esportivos da marca de Maranello. No último fim de semana, em Monza, Montezemolo deu uma coletiva de imprensa para rebater os rumores de sua saída. O dirigente se mostrou contente com o atual momento da montadora no mercado de carros superesportivos e classificou os boatos como “hits de verão”. Marchionne, entretanto, não viu com bons olhos as declarações de Montezemolo.  “Cria a ilusão de que está fora das regras”, criticou, falando à revista italiana ‘Autosprint’. “A Ferrari é uma subsidiária da Fiat, mas certa independência do posicionamento de produto e mercado era importante. Mas eu, como muitos outros, esto

Terça-feira à noite depois de GP é dia de resultado do nosso Bolão. Portanto, para os nossos apostadores/torcedores/leitores, segue o que resultou das apostas de vocês após a corrida italiana. Tivemos dois participantes com pontuação de 100, o que os ajudou a subirem bem na classificação. #arrasaram E a briga por aqui continua abertíssima, assim como no Mundial. #show Resultado pós-Itália Resultado oficial - GP da Itália Pole: Lewis Hamilton (Mercedes) P1: Lewis Hamilton (Mercedes) P2: Nico Rosberg (Mercedes) P3: Felipe Massa (Williams) P4: Valtteri Bottas (Williams) P5: Daniel Ricciardo (Red Bull) Volta mais rápida: Lewis Hamilton (Mercedes) 1º a abandonar: Max Chilton (Marussia) Fonte dos resultados: www.formula1.com Se houver errado vocês já sabem o que fazer. ;) Beijinhos, Ludy

Sem detalhes, assessoria fala em “progresso” e anuncia que Schumacher vai seguir recuperação em casa Na manhã desta terça-feira (9), a assessoria de imprensa de Michael Schumacher anunciou que o ex-piloto continuará se recuperando em casa. Germânico sofreu um grave acidente enquanto esquiava nos Alpes Franceses em dezembro de 2013 Michael Schumacher segue sua batalha pela vida. Nesta terça-feira (9), a assessoria de imprensa do heptacampeão da F1 anunciou que o ex-piloto deixará o hospital na Suíça e vai continuar sua recuperação em casa. Schumacher sofreu um grave acidente em 29 de dezembro de 2013, quando esquiava nos Alpes Franceses. O germânico estava esquiando fora de pista, uma modalidade bastante popular entre esquiadores mais experientes, quando caiu e bateu a cabeça em uma pedra. Depois de quase seis meses internado no Centro Hospitalar Universitário de Grénoble, na França, Michael foi transferido em meados de junho para o Hospital Universitário de Cantão de V