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F1 » Exclusive Jacques Villeneuve Q&A 15 February 2014 Crash.net speaks exclusively to Jacques Villeneuve after the 1997 F1 World Champion announced a switch to rallycross, talking about his hopes for the new series and concerns over F1's future What was the main temptation about the move in to rallycross?  Jacques Villeneuve: I love racing, and it's pure racing back to its roots. It's not artificial – which I like – and it's rough and tough. It's challenging, I love a challenge, and it's very exciting. Also because it's become a world championship, so that kind of made the difference.  Was it something you were following closely before or was it a new option that caught your attention? Jacques Villeneuve: Not closely, but I was following it and paying attention to it because it always looked exciting, I just didn't know a lot about it. I knew that it was exciting and fun; I'd done some ice racing in France so I got a little

Segue para vocês fotos de bastidores de um novo photoshoot de Kimi com a Wrangler, que o patrocina desde o ano passado. Fonte: Harley-Heaven Bächli (Facebook) e fb.com/raikkonenkimi Beijinhos, Ludy

Hoje é dia de compartilharmos o que nosso membro italiano do Iceman's Club , meu querido amigo Tony, preparou para este primeiro especial do ano.  Today is the day for us to share what our Italian member of the Iceman's Club , my dear friend Tony, has prepared for this first special of the year. "Kimi & Ferrari: 7 remarkable moments and one song" by Antonio Magno pic #1 Vallelunga Test: the debut pic #2 Australia 2007: like Fangio pic #3 Japan 2007: never give up! pic #4 China 2007: Kimi already in Ferrari history pic #5 Brazil 2007: breathless pic#6 Belgium 2008: the duel and the fall pic#7 Belgium 2009: Kimi is King of Spa This is the song... I know it can look too banal and obvious, but it represents very well my hopes, my whishes and my fears about this second time in Ferrari. Go Kimi, be faster than anybody! ******** Tony dear, I loved the moments (Spa 2008 still breaks my heart...) and the

Mesmo com regras complexas em 2014, Vettel e Hülkenberg defendem que papel do piloto continua decisivo Nico Hülkenberg e Sebastian Vettel entendem que, apesar do grande peso das equipes nas decisões sobre acerto e estratégias dentro das regras para 2014, não se pode subestimar o papel do piloto nas decisões sobre o desenvolvimento e condução dos novos carros Dirigentes e competidores acreditam que o novo regulamento técnico da F1 não vai minimizar o papel do piloto na avaliação do melhor acerto, da estratégia e do comportamento dos carros.  A importância da economia de combustível dentro das regras para 2014 e o maior desempenho das equipes para decidir quando e como os sistemas de recuperação de energia vão trabalhar têm sido citados como razões pelas quais o peso da opinião do piloto pode reduzido neste ano.  Nico Hülkenberg, entretanto, entende que a contribuição dos pilotos não pode nunca ser subestimada e acha que os melhores vão conseguir auxiliar mais rapidame

Vi no blog "A mil por Hora" do jornalista Rodrigo Mattar e compartilho com vocês. Uma arte da Pirelli sobre as nacionalidades dos pilotos que estarão no grid este ano, usando o circuito de Albert Park, na Austrália, primeira etapa do mundial de 2014, no mês que vem. Beijinhos, Ludy

Em busca da superlicença, Simona se torna "pilota afiliada" da Sauber para tentar vaga em 2015 De olho na superlicença, Simona de Silvestro foi anunciada pela Sauber nesta sexta-feira (14) como “pilota afiliada” do time. Suíça vai testar em pista e no simulador mirando uma vaga em 2015 A Sauber anunciou nesta sexta-feira (14) Simona de Silvestro como “pilota afiliada” do time. A suíça de 25 anos vai participar de um programa de desenvolvimento com a meta de conquistar a superlicença e se “preparar para uma vaga em 2015”. Simona competiu na Indy nos últimos quatro anos e, vestindo as cores da KV, fechou a temporada 2013 com um 13º posto na classificação do campeonato. A suíça, que estou no certame em 2010, se tornou a primeira mulher a conquistar um pódio em uma prova de rua na Indy ao completar a etapa de Houston do ano passado no segundo lugar. A preparação de Simona vai incluir testes em pista e no simulador.  “Este é um grande passo para que eu conqu

Alonso é lembrado na McLaren?! Às vezes eu mesmo esuqeço que um dia ele pilotou um carro desta "equipe"... Para entender, cliquem AQUI Pois é, se Ron Dennis tivesse menos "Ron Dennis", poderia até ter dado certo... Bjusss, Tati

A engenharia que traz melhorias para o automobilismo A engenharia automobilística, ramo da engenharia mecânica, reserva parte de suas descobertas e aperfeiçoamentos técnicos para cuidar do progresso e da segurança dos veículos e das ações em volta do uso dos automóveis, como em corridas, por exemplo. Desde materiais de suporte de segurança para usuários comuns de veículos de passeio, como rastreadores , até a mais desenvolvida técnica de segurança nos autódromos espalhados pelo mundo.  O principal objetivo dessa ciência é seguir a evolução tecnológica dos automóveis, o que não só aumenta a competitividade e melhoria do produto, mas sobretudo, a segurança para o usuário ou, no caso de profissionais, dos pilotos.  A Sociedade de Engenheiros Automobilísticos (Society of Automotive Engineers –SAE) fundada nos Estados Unidos em 1905, reúne especialistas nas áreas de desenvolvimento automobilístico que agrega a inclusão de várias outras ciências para a melhoria do produto fina

Mais um dia de especial do Iceman's Club e hoje temos a participação nossa representante gaúcha, Yasmin Farias! #confiram  Iceman's Club - "Kimi e Ferrari: 7 momentos marcantes e uma música" by Yasmin Olá colegas de IC, amigos e leitores que visitam o ORT. Escolhi mais momentos bons do que ruins para a minha participação. Os 3 momentos ruins: 1º - GP da França de 2008 – Parecia um aviso que a coisa ia começar a degringolar realmente, achei errada a atitude da equipe Ferrari com o seu atual campeão naquela corrida, eu não sou engenheira mas acredito que daria para ter feito alguma coisa naquele pedaço que voou do carro do Kimi, a impressão que tenho que a partir dali eles optaram pelo Massa. 2º  - GP de Bélgica de 2008 – Quem não se lembra do abandono do Kimi após a disputa com Lewis Hamilton?! Sem dúvida foi um dos piores momentos do Kimi pela Ferrari e para fechar com chave de ouro #sqn, Felipe Massa ganhou de bandeja a corrida, um dos gps

O pessoal da Red Bull Racing postou em seu Facebook a foto abaixo, já que hoje é Valentine's Day! Tive que rir! rsrsrs... #adorocriatividade Today is that day…  Share the love! fonte: Red Bull Racing (Facebook) Beijinhos, Ludy

Se em p&b é assim, imagina em cores!!!!! Essas fotos são do photo shoot para a Thomas Sabo na coleção 2014. Aliás, hoje tem festinha da marca em Munique. Ah essa vida de playboy...  Boa sexta-feira, gurias :) by Lu

Depois de um dia mega blaster master cansativo, nada melhor do que encerrar minhas postagens com estas fotos.  Jacques de volta às competições. Algo novo para ele e para mim! #gostei "Bora" em mais uma aventura Monsieur Villeneuve!!! Estou aqui firme e forte!!! :) As fotos são do treino dele com o Peugeot com o qual ele vai competir (leia mais aqui ) o FIA Rallycross World Championship. Fotos: RallycrossRX (Facebook) Beijinhos, Ludy

Jacques Villeneuve Q&A: The ex-World Champion on the big talking points for 2014  1997 title winner on Alonso vs Raikkonen and double points By Sky Sports Online. Last Updated: 13/02/14 4:25pm On the day 11-times grand prix winner Jacques Villeneuve signed up for the new World Rallycross Championship, the famously outspoken Canadian chatted to Sky Sports News about some of the biggest talking points heading into the 2014 F1 season. Starting with Sebastian Vettel, if his Red Bull car proves to be significantly less competitive in 2014 how do you think he is going to do in the new season? Jacques Villeneuve: "We don't know how competitive it is, they just can't do laps. So that's worse than not being competitive. They really need to fix it because if not they won't even be able to finish qualifying, for example. "So they need to work on that car and once they get driving we will really know how competitive they are or not."

Pois é, um dia de trabalho na Ferrari em pré-temporada é assim, andanças pela fábrica, muitas fotos e sorrisos com os funcionários (felizes da vida em ver um piloto da Scuderia entre eles) e é claro, eventos para os milionários e exaltação da marca e dos carros produzidos por lá. Os vídeos das andanças do Iceman por lá, seguem abaixo. Beijnhos, Ludy

Bacana o post da Mercedes no FB. Acho que é a única dupla que já foi dupla no passado, né? E aí? 14 anos depois quem vence? By Lu

Hoje é a vez do nosso companheiro de IC, Nelson falar sobre os momentos mais marcantes que ele selecionou para este especial Kimi e Ferrari. #Confiram Iceman's Club - "Kimi e Ferrari: 7 momentos marcantes e uma música" by Nelson Kimi de volta àquela equipe, não precisa nem dizer o quão triste esse anúncio me deixou, preferiria que o finlandês voltasse ao WRC, por exemplo... mas não estamos aqui para falar sobre os meus sentimentos em relação a isso, e parte do processo de se acostumar com a imagem de Kimi dirigindo um carro com um cavalinho rampante é lembrar como foi a primeira vez, talvez enxergar que não foi de todo ruim, então vamos à minha lista: 1 – Brasil 2007: ver Kimi campeão (ainda que pela equipe errada... I have McLaren feelings) com certeza foi meu dia mais feliz como fã de automobilismo, nada superou até hoje a felicidade de ver Kimi terminar a corrida campeão após começá-la apenas em terceiro na classificação do campeonato, ainda que muitos n

Photo: Jakob Ebrey Photography Jacques Villeneuve to race in Rallycross championship The 1997 Formula One champion, who also won the Indy 500, will join a Dumfries-based team for the first year of Rallycross as a fully-fledged FIA world championship By Daniel Johnson, F1 Correspondent 12:00PM GMT 13 Feb 2014   The former Formula One world champion Jacques Villeneuve, who has seemingly raced in almost every form of motorsport, has joined a Scottish Rallycross team ahead of the new fully-fledged world championship in May. The Canadian, who is currently the only active racing driver to have won the Indycar championship, the Indy 500, and the F1 drivers’ title, will race for Dumfries-based Albatec Racing, competing on circuits which are a mixture of asphalt and loose gravel. The 1997 Formula One champion, who impressed at a recent two-day test at Dreux, in France, said the 600bhp Peugeot 208 he will be driving “reminds me of my time in F1”. “With my previous ice