OCTETO RACING TEAM

Indian GP: Raikkonen making progress with camber issues  By Edd Straw  Kimi Raikkonen believes he has made some progress in improving his qualifying performances even though he still cannot get the car to handle as he wants it to. The Finn was sixth fastest in qualifying for the Indian Grand Prix, his best position on Saturday since he took fourth at the Nurburgring in July. Raikkonen revealed yesterday that the camber and pressure limits introduced at the German GP have held him back, but while he is not happy there have been some gains. When asked by AUTOSPORT if qualifying is back to normal, he replied: "No, I don't think so. "The issues are still there but it's maybe a little bit less. "We can go much faster but we have to do those things [change restricted settings].  "Overall, it was a little bit better, but it's still not as I want it. There are still some issues."  The 2007 world champion is hopeful of bein

Jenson Button, décimo: “Andar com os pneus duros no Q3 foi provavelmente a melhor estratégia para a corrida. Mas isso dói porque meu coração estava me dizendo para sair com os macios. As voltas de classificação foram muito boas com os macios – fui o mais rápido no Q1 –, mas os duros não funcionaram tão bem porque não consegui aquecê-los direito.” Fonte: Grande Prêmio Tadinho, doeu o coração. Mas já está acabando, JB. Ano que vem a McLaren vai ser melhor e teu coração vai doer menos seja por pneus ou outras partes do carro.  by Lu

Cara, fiquei em segundo!!!!!! "We have tried a lot of different things in the practice sessions this weekend to try and find an extra one or two tenths and I found a good set-up with my guys so I'm happy with our work so far. I just wanted to qualify 'best of the rest' today so I'm really happy with second place and starting on the front row. The race will be tough against Mark tomorrow, though, as he has the quicker car and is on a different strategy, but we'll give it our all. For our team, the most important thing is to score as many points as possible so we can secure second place in the Constructors' Championship at the end of the year." says Nico. Conseguiu ser o melhor do resto como queria. Nesse ponto, missão - por mais ingrata que seja - cumprida. Amanhã Webber faz uma largada moonwalker , como chama o Marcos Antonio do GP Series - e tudo bem. Vamos pensar positivo e esquecer que no meio da prova o carro lebre estrelado não ag

... Um dos dias mais felizes da minha vida na F1. Amo tudo daquela temporada de 1997. Até mesmo as derrotas.  Aprendi com elas. Tudo naquele ano me fez uma das pessoas mais felizes do mundo. Jacques sempre teve este poder e olha que com ele eu perdi muito mais do que venci, mas nada disto importa porque depois de todos estes anos, 16 anos para ser mais exata, ele ainda tem este mesmo poder, mesmo quando fico brava com ele! rsrsrs.... Tenho saudades de tudo daquela época, daquele ano, da pessoa que eu era. Saudades de Jacques em um F1, principalmente, e de tudo o que vivi com ele nas pistas. Momentos bons ou ruins! Hoje sei disto mais ainda! 26 de outubro de 1997 foi o dia em que eu descobri como é especial ver o seu piloto ser considerado o melhor do mundo! Beijinhos, Ludy

Alonso postou no Instagram agora este vídeo ... hehehehehehehehehehehhehe Terríveis!!!! Detalhe: ALonso tem força hein?! hehehe Bjuss, Tati

Massa garante que não irá mais ceder posição para Alonso Felipe Massa alertou que não pretende acatar ordens da Ferrari, caso elas existam, de deixar seu companheiro Fernando Alonso ultrapassá-lo nas quatro últimas etapas de 2013. O piloto brasileiro já fez isso no último GP, no Japão. “Eu não considero um desrespeito que me peçam para deixar Fernando passar”, disse Massa ao jornal esportivo espanhol Marca. “Mas, como em Suzuka, vou correr por mim mesmo”. Massa deixará a Ferrari ao final da temporada após oito anos. Segundo ele, sua atitude “mais firme” irá ajudar ao invés de atrapalhar a equipe. “O que eu estou procurando é conseguir tantos pontos quanto possível para ajudar a manter a segunda posição no campeonato de construtores. Eu vou tentar terminar na melhor posição que puder”, completou o piloto, quinto no grid do GP da Índia: Alonso laga em oitavo. (fonte:Autoracing.com.br) *** Hahahahahahahahahahahahahahahahaahahahahahahahahaha... Peraí, d

 Beijinhos, Ludy

Alonso: "Puede que Webber y yo luchemos por la victoria" Con confianza, luchando hasta el final a pesar de los pesares. Fernando Alonso compareció ante los periodistas en el circuito de Buddh después de la calificación tranquilo y aún con ganas de batalla. La estrategia con los neumáticos medios es distinta al resto y espera que funcione: “Hay diferentes oportunidades aquí de salir con los blandos o con los duros. Depende de cómo vayan mañana tendrán más ventaja unos y otros. También pensábamos en Alemania, la última vez que salimos con duros, iba a ser una buena estrategia y luego no salió tan bien. Aquí volvemos a pensar que puede ser una buena estrategia. Decidimos que un coche saliera con blandas y otro con duras y así intentar sacar el máximo rendimiento para el equipo, que es lo fundamental en esta carrera, sobre todo con Mercedes, que necesitamos sumar más puntos que ellos” El comportamiento de los neumáticos será la clave. Así lo ve Fernando: “No hay dos juego

Combinação de cores mais linda neste universo não há, o vermelho e o negro! :) Desde ontem estou querendo fazer este post. Adoro sempre os capacetes de Kimi e achei bacana o casco de Fernando para este GP em função de seu recorde pessoal. :) Beijinhos, Ludy

VETTEL: “ESTRATÉGIA NÃO IRÁ DETERMINAR O RESULTADO DA CORRIDA” Com pneus macios, alemão optou por uma tática diferente de seu companheiro, Mark Webber, que sai de médios Lucas Santochi 26/10/2013 Dominador do GP da Índia desde a estreia da prova no calendário, em 2011, Sebastian Vettel não espera que a corrida deste domingo possa ser decidida pela estratégia na escolha de pneus. Pole position, o alemão, que conquista o tetracampeonato com um quinto lugar, sai de compostos macios enquanto seu companheiro, Mark Webber, larga com os médios, assim como Fernando Alonso, da Ferrari. O piloto de 26 anos, que liderou todas as 120 voltas já realizadas pela F1 em Buddh nas últimas duas temporadas, acredita que tem o ritmo necessário em sua Red Bull para controlar a corrida. “Optamos ir pelo caminho que decidimos, e Mark decidiu ir pelo lado oposto. Qual é a estratégia correta vamos descobrir amanhã. Mas a corrida é longa e você terá muito tempo para chegar à uma conclusão.

Vettel conquistou mais uma pole e dessa vez com 7 décimos em cima do resto do grid.   Nico, que ontem estava falando que a classificação seria para ver quem seria o terceiro após as Reds,   conseguiu superar Webber e larga na segunda posição. Hamilton também superou o australiano e abre a segunda fila com Webber em quarto. Na verdade, se vocês olharem bem o print do LT vão ver que a pole Vettel fez até no Q2. Ainda entre os octetes, Raikkonen parece na sexta posição, Alonso em oitavo e   Button na décima, confirmando o que disse ontem. McLaren entra no top10 com as calças nas mãos e se   dá por   satisfeita que fez isso com os dois pilotos.   Os outros Qs No Q1 a grande emoção foi a queda de Grosjean. O piloto da Lotus alegou que foi uma erro da equipe deixa-lo com   pneus médios, coisa que o só Vettel de carrão, pode se dar ao luxo. Além de Grosj, Maldonado   - que pode ser seu companheiro ano que vem – também ficou a beira do caminho bem cedo. Caíram:

http://teandkimi.tumblr.com/ http://teandkimi.tumblr.com/ http://teandkimi.tumblr.com/ Quero rir também!!!!!! hehehehehe Não assisto mais os treinos livres, mas por este sorrisão teria valido a pena... hehehe Bjusss, Tati

  Define a McLaren nesse ano Jenson Button, décimo: "Tentamos alguns acertos diferentes nesta manhã, mas acho que nossa base estava errada, então eles não funcionaram neste tipo de circuito. Então voltamos para um acerto mais tradicional para a tarde e melhoramos o carro ao longo do dia. É até positivo que tenha dado errado de manhã, pois significa que tiramos o máximo do carro durante o ano inteiro." "Os pneus estarão bastante interessantes. O pneu mais duro parece durar para sempre, enquanto o macio não! Há uma diferença muito grande entre os compostos, então eu acho que veremos algumas várias estratégias diferentes neste fim de semana." Fonte: Grande Prêmio Valendo uma 7 Belo de maçã verde: Fica entre os dez primeiros nessa classificação, mas com custo.

Nico Rosberg, sexto: “Esse foi um dia bastante duro para nós. Aprendemos muita coisa, mas ainda temos muito trabalho pela frente para podermos encontrar o melhor acerto. No geral, a principal questão de fim de semana parece ser quem vai terminar na terceira posição, atrás da das duas Red Bull, porque eles parecem imbatíveis neste circuito. Mas eu estou confiante que entraremos na batalha amanhã e no domingo.” Fonte: Grande Prêmio Só eu senti um mau humor? Meio cheio do saco por ter certeza que contra Red Bull não há o que fazer nem na classificação. By Lu

http://fuckyeah-fernandoalonso.tumblr.com/ Hahahahaahahaha... CARACA, até o fato do Alonso comemorar o seu recorde de pontos na F1, que nós sabemos que é sim relativo (mas não impede de ser comemorado!), virou motivo de crítica! Senhor abençoa!!! Eu não tenho paciência mais... Alonso está muito "xatiado" com isso... rs http://formulaone-fever.tumblr.com/ RÁÁÁÁÁ!!! Pegadinha do Malandroooo!!!!!!! hahahahahahaha Legal MESMO é comemorar o fato do piloto nacional largar a frente dos seu companheiro de equipe ( chupa, Alonso! rsrs ) ! ISSO SIM é motivo de comemoração... hehehe http://teandkimi.tumblr.com/ Alonso, é isso aí!!!!! Parabéns 1571 vezes!!!!!!!!!!! Bjuss, Tati

5º, Alonso minimiza desvantagem da Ferrari e problemas no TL1: "Foi uma sexta-feira como qualquer outra" Fernando Alonso viveu em Buddh, na Índia, uma sexta-feira (25) um pouco mais complicada do que o esperado. Na abertura das atividades para a 16ª etapa da temporada 2013 da F1, o espanhol ficou boa parte do primeiro treino parado nos boxes, com problemas no câmbio. Na segunda sessão, ficou com o quinto tempo do dia. A desvantagem para a Red Bull, no entanto, continua muito grande. Sebastian Vettel, líder, colocou 0s709 sobre o tempo do primeiro piloto da Ferrari. A situação, porém, foi deixada de lado pelo bicampeão mundial. "Foi uma sexta-feira como qualquer outra, tirando o problema mecânico desta manhã, que reduziu meu tempo de pista", disse.     "Felizmente, isso não afetou muito meu programa, com a primeira sessão sendo usada principalmente para me acostumar com esta pista novamente." "É sempre importante ter o melhor feeling s

RAIKKONEN ADMITE QUE ALTERAÇÃO NOS PNEUS PROVOCOU PERDA DE RITMO Desde que a Pirelli introduziu uma nova combinação da borracha de 2013 com a estrutura de 2012, finlandês enfrenta dificuldades nas tomadas de tempo Leonardo Felix 25/10/2013 Kimi Raikkonen confirmou o discurso do chefe de operações da Lotus, Alan Permane, logo após o GP do Japão, e admitiu que a nova configuração dos pneus Pirelli, utilizada desde o GP da Hungria, não casou com seu estilo de pilotagem e provocou uma perda no ritmo de classificação. Desde que a fabricante italiana passou a combinar os compostos de borracha de 2013 com a estrutura de cintas do ano passado, o finlandês só conseguiu superar o companheiro Romain Grosjean em um grid de largada, sendo dominado com certa facilidade pelo francês aos sábados. Nesta sexta-feira, nos dois primeiros treinos livres para o GP da Índia, o campeão de 2007 voltou a acusar o problema e terminou os dois ensaios do dia em 17º e oitavo, respectivament

Beijinhos, Ludy