Dia de entrevistas com Fernando Alonso
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Hoje foi um dia agitado para nosso bicampeão, além de eventos com Santander, a inauguração de uma loja da Ferrari em Madrid, foi dia de entrevistas, inclusive com o programa El Larguero, parceiro antigo do espanhol, na própria loja ferrarista.
Audio AQUI e a transcrição quase completa abaixo:
José Ramón de la Morena:
¿Qué día más agobiante?
Fernando Alonso: Sí, están
siendo unos días con bastantes cosas que hacer, bastantes compromisos, pero es
parte del juego y mejor hacerlo ahora que no tenemos carrera para llegar
descansados a Canadá.
D.L.M: Se convierte en una
especie de hombre anuncio que le ponen la gorra del Santander, la camiseta de
Ferrari. Eso cómo se lleva
F.A: Regular. Hay veces que
te gustaría llevar una vida más normal. Si te duele la cabeza no tener que
ponerte la gorra. O si te duele algo no tener que estar siempre con una sonrisa
en la boca. Pero son equis días al año que sabes que hay que llevarlo bien e
intentar quitárselo para concentrarse en la carrera, que es lo que me gusta.
D.L.M: ¿Esta noche te duele
algo?
F.A: Esta noche... no me
duele nada. Un poco la cabeza por el estrés de todo el día. Las fotos, los
mensajes, los vídeos que tienes que grabar. Tienes que mantener la
concentración porque al no ser tu trabajo el de actor o posar para una foto
siempre te estresa un poco más.
D.L.M: Cúanto tiempo... Nos
has dejado abandonados.
F.A: Es la política de
Ferrari. Tenéis que ir a los circuitos más e intentar hacer allí algo.
D.L.M: La política de
Ferrari no te permite tener amigos.
F.A: Amigos siempre y con
vosotros más que amigos. Tantos y tantos años juntos... Hicimos programas en
los sitios más insospechados del mundo. A 500 metros bajo tierra en una mina,
en el Líbano. Experiencias para mí inolvidables. Más que amigos casi sois parte
de la familia.
D.L.M: ¿Y aquel Fernando
sigue siendo el mismo?
F.A: Sí, más o menos el
mismo. Igual un poco mayor. Ahora no puedo jugar esos partidos de fútbol que
jugábamos. Ahora siempre me duele un poquito la espalda o una pierna o un
tobillo a la mañana siguiente, pero el resto sigue igual.
D.L.M: Cuando quieras
hacemos un programa de cara al público y te presento a alguien
F.A: Estaría bien. Si lo
hacemos por aquí, por Madrid siempre están atentos los fotógrafos y seguro que
sacamos algo.
D.L.M: ¿Eso cómo lo llevas?
F.A: Bien. Fenomenal.
D.L.M: ¿Y el corazón qué
tal?
F.A: El corazón ahí está.
En stand by, que dicen los ingleses. En espera. El relojito del ordenador está
esperando.
D.L.M: Te has hecho muy
exigente ahora
F.A: No muy exigente.
Después de separarme el año pasado, tienes un poco de defensa. No quieres
abrirte al cien por cien a nadie. Tienes miedo a volver a sufrir. Por tanto,
llevará un tiempo... Poco a poco
D.L.M: ¿Sufriste?
F.A: Siempre sufres.
Alquien que quieres, como puede ser una mujer o un familiar, es normal que si
no estás junto a él hay momentos de sufrimiento, pero entendimos en ese momento
que como pareja no era lo mejor seguir y seguimos como amigos. Hablamos todos
los días, compartimos no sé si más cosas que antes... Por tanto, relajado y
contentísimo de cómo nos han ido las cosas.
D.L.M: Te has hecho más
frío
F.A: No creo
D.L.M: ¿Menos romántico?
F.A: Quizás... Al necesitar
más tiempo en creer en algo que antes creíste. Ahora te lo tomas con más
tranquilidad
D.L.M: Sigues pensando en
tener una familia
F.A: Eso siempre está ahí.
Para la mayoría de las personas creces, estudias, tienes trabajo, tienes pareja
pero sabes que tarde o temprano para lo que estás en la vida es para tener una
familia propia y para dejar algo tuyo en este mundo. La familia o tener hijos
son sueños intactos y habrá tiempo
David Alonso: Tienes una
sobrina. ¿Qué tal tío eres?
F.A: Fantástico, porque no
me ve casi nunca y cuando me ve le doy solo regalos. O sea que me quiere a
montones. Seguramente el cuidarla o el sufrirla el día a día será lo que lleva
más trabajo, pero como yo estoy en casa poquito y le llevo regalos y chucherías
me quiere un montón.
D.L.M: Cuando uno da dos
volteretas con el corazón toma más precauciones, ¿se abrocha el cinturón?
F.A: Quizás. Depende de la
persona. Lo mío no fue tan traumático porque fue una decisión conjunta.
D.L.M: Tampoco tenías hijos
F.A: Vimos que como pareja
no disfrutábamos del todo de la vida y que como amigos era lo mejor que
podíamos hacer. Estos meses que han pasado la relación que tengo con Raquel es
la mejor que he tenido nunca. Por lo tanto, alegría.
D.L.M: La vida que llevas
es muy difícil para vivir en pareja.
F.A: Sí, muy difícil. O la
vida de los dos, depende de lo que haga la otra parte. la mía o la de cualquier
deportista de élite son 250 días al año fuera de casa, muchos viajes, cambio
horario... Es muy difícil tener una comunicación o una relación lo
suficientemente cercana para que todo vaya bien
D.L.M: ¿Alguna vez piensas
si eres como te gustaría ser o no te dejan?
F.A: Creo que soy bastante
como me gustaría ser, pero sin duda hay días que te gustaría ser de otra manera
y te tienes que controlar porque eres una persona pública y no puedes ir a
caballito encima de otra persona, o haciendo alguna broma porque vas a salir en
todos los sitios haciendo el tonto.
D.A: Eres líder sin el
mejor coche todavía. Estarás sorprendido.
F.A: Sí. Estamos
sorprendidos todos en el equipo. Y yo el primero. Los puntos nos han
favorecido. La suerte nos ha sonreído en cuanto a puntos y posiciones pero al
mismo tiempo no estamos del todo contentos de cómo empezamos el año. En las
primeras carreras no entramos en la Q3, los problemas de competitividad eran
obvios para todo el mundo y no encontrábamos las prestaciones que queríamos.
Por tanto, hemos trabajado día y noche para arreglar esto. Hemos mejorado, pero
no estamos todavía en la posición que queríamos estar.
D.A: ¿Qué te hace ser
optimista este año?
F.A: Siempre pienso que
este año sí, independientemente de cómo comience. Creo que tenemos el mejor
equipo del mundo. Es cierto que el coche no ha empezado de la mejor manera pero
ha habido una reacción importante de todo el mundo y el coche ha empezado a
funcionar. Y creo que hay mucho margen de mejora en el coche. Estamos
descubriendo cosas cada día, cosas que nos van a hacer mejorar y esta capacidad
de evolución esperamos que sea suficiente. Este año no hay un dominador claro.
Hay una diversidad importante de ganadores y esto ojalá nos pueda favorecer.
D.L.M: Siempre me has
enseñado cosas. No me has enseñado el nuevo volante. ¿Qué tiene?
F.A: Ha crecido. Es difícil
por dónde empezar. Tiene una ruleta central con la que controlas unas 12 o 13
modalidades con miles de posibilidades dentro. Luego hay un más y un menos y te
sale en el display lo que quieres cambiar.
D.L.M: Vamos a arrancar,
¿qué tienes?
F.A: En la parte trasera
están los embragues y el cambio de marchas. También está el KERS y el alerón de
atrás, el DRS que abrimos en las rectas para que corra más el coche. Todos los
demás botones tienes que esperar instrucciones del box por la radio.
D.L.M: ¿Este rojo?
F.A: Son las revoluciones.
Tenemos varios sistemas para ir al máximo, a menos del máximo, para que la
séptima coja más revoluciones...
D.L.M: ¿La N verde?
F.A: Es el neutral, que es
el punto muerto. Porque puedes marchar las marchas hasta primera, pero no hasta
punto muerto.
D.L.M: ¿Estas ruletas de la
derecha?
F.A: Para que el KERS se
cargue lo suficiente. A principio de la carrera se carga mucho porque frenas
más de lo normal y vas con mucha gasolina. Y al final de la carrera se carga
poco porque frenas menos, el coche es muy ligero, empiezas a ir más rápido...
Tienes que ir subiendo el número de la carga del KERS.
D.L.M: ¿Y la de la
izquierda?
F.A: Para el diferencial.
Lo que hace es que el coche se vaya más de morro o de atrás. Si en una curva
frenas y el coche se ha ido recto o has perdido tiempo porque no ha girado
bien, en la vuelta siguiente pones diferencial -1, que deja más libres las
ruedas de atrás, y el coche gira mejor. O puede ser al revés. Si el coche se va
de atrás pones +2 o +3 y el coche tenderá a irse más de morro.
D.L.M: ¿Y el de abajo?
F.A: Grip. Tienes 12
posiciones del embrague. El embrague te lo ajustan para la salida para que en
cuanto muevas el dedo, la palanca, el coche empiece a moverse. Esto lo están
estudiando toda la semana, dónde está el punto para que luego la salida el
domingo sea perfecta.
D.L.M: Y encima hay que
saber pilotar bien
F.A: Eso es lo de menos
normalmente. Eso, más o menos, sabemos todos. Los que llegan a la Fórmula 1
normalmente tienen el talento demostrado en categorías inferiores. Todos han
ganado cosas. Cuando llegas a la Fórmula 1 llega lo complicado de verdad. Como
hoy, un día de eventos y de cosas que no te hagan perder la preparación física
o la concentración. Y luego llega toda la complicación electrónica que tiene un
f1.
D.A: Imagino que medís el
tiempo que tardáis en reaccionar en la salida. ¿Cuál es la vez que has salido
más rápido en una carrera?
F.A: Normalmente la media
de todo un año suelen ser 180 milésimas. Desde que se enciende el semáforo
hasta que se mueve el coche.
D.L.M: ¿Y los neumáticos?
¿Son un poco lotería este año o hay alguien que los haya entendido mejor?
F.A: No creo que haya
cambiado mucho. Los Pirelli es cierto que se comportan de diferente manera,
hacen las carreras más divertidas, se gastan muchísimo y depende cómo los
trates o cómo conduzcas duran dos o tres vueltas más o menos. Pero no creo que
sea un factor decisivo. Que haya tantos ganadores diferentes no creo que sea
por los neumáticos.
D.A: Como nos abandonaste,
hemos sufrido. Esta noche nos puedes compensar un poco. ¿Cuál es el tatuaje ese
que llevas en la espalda?
F.A: Lo voy a contar este
viernes.
D.A: ¿En Twitter?
F.A: Sí.
D.A: ¿Vas a sacar la foto?
F.A: Sí.
D.A: ¿Quién te lo hizo?
F.A: Me lo hizo un tatuador
en Oviedo. Un amigo mío.
D.A: Él dice que es para
honrar a su familia, a los que no están, para recordarle que tiene que ser
fuerte. Hay una frase ahí...
F.A: Se sabrá. Paciencia.
D.L.M: Eras tú muy clásico
antes.
F.A: Lo del tatuaje ya lo
tenía pensado. En 2006 y 2007 estuve a punto de hacer todo el brazo. Desde el
hombro hasta la muñeca. Eran seis meses de tatuaje. No sabía nadie nada. Pero
deseché la idea porque eran muchos meses, luego había que curarlo y, aunque lo
hiciera en pretemporada, era demasiado tiempo. El año pasado surgió el momento
y lo puse en la espalda, en un lugar donde no te cansas de él y ahí está. Es
una manera de recordarme quién soy, de dónde vengo y la fuerza que debo tener
cada día.
D.A: ¿Por qué esa
fascinación por los samuráis y la cultura japonesa?
F.A: Siempre la he tenido,
pero nadie me había preguntado por ello. Me viene de los valores que siempre ha
tenido un samurái y la cultura japonesa. Por todos los lugares que he viajado,
el que más me ha impactado es Japón por su respeto, la educación que tienen, su
cultura, la manera de vivir las cosas. Y luego el samurái lo lleva todo a otro
nivel. La lucha, la batalla. Te identificas con tu trabajo, con las carreras.
D.L.M: Desde ahí dentro, a
toda velocidad, ¿cómo se ve todo esto de la crisis?
F.A: Son momento
superdifíciles. No creo que ninguno no tengamos un amigo o un familiar que está
pasando por un momento muy duro, que no pueda mantener un trabajo, que tenga que
abandonar un proyecto o no pueda empezarlo...
D.L.M: ¿Qué te parecen
movimientos como el '15M'?
F.A: Respetas a todo el
mundo. Lo ves normal. La gente tiene derecho a que haya una reacción. A la
gente que nos representa le exiges siempre lo máximo de su trabajo y que
intenten sacar de las situaciones angustiosas a todo el mundo. También respetas
a los políticos, a la economía... Creo que nadie quiere tener esta situación y
espero que a los que nos representan, que estamos en sus manos, les salga bien.
D.A: Un test. ¿El piloto al
que más respeto tienes es Hamilton?
F.A: Sí.
D.A: Los dos últimos
títulos de Red Bull han sido más por Newey que por Vettel?
F.A: Sí.
D.A: ¿Los ingenieros
influyen más que los pilotos en la Fórmula 1 actual?
F.A: Sí.
D.A: ¿Estás seguro de que
vas a ganar un mundial más antes de retirarte?
F.A: Sí.
D.A: ¿Más de uno?
F.A: No lo sé.
D.A: ¿El tercero caerá este
año?
F.A: No lo sé
D.A: ¿Has tenido ansiedad
por que hayan pasado seis años desde el último mundial?
F.A: No.
D.A: Muchos dicen que eres
el mejor de la F1. ¿Estás de acuerdo?
F.A: No se puede valorar
quién es el mejor o el peor. Tampoco quiero ser el mejor. Yo no quiero que haya
ninguno en la parrilla que haya preparado la carrera mejor que yo, que haya
entrenado mejor, que haya visto los datos mejor, que conozca los datos mejor o
que haya preparado tácticamente esa carrera. Eso es lo que yo quiero conseguir.
Mejor o peor, no se sabe.
D.A: Has estado a punto de
ganar más mundiales. ¿Crees que mereces más de los dos que llevas?
F.A: No. Algunos los
mereces, otros no. De cuatro o cinco oportunidades que he tenido he ganado dos.
D.A: Si hicieran alguna
película sobre ti, ¿cómo te gustaría que te viera la gente?
F.A: Como un trabajador.
Los resultados pueden ser mejores o peores, la suerte puede ser mejor o peor,
pero que no haya un día que no dedique todo mi tiempo a mi trabajo. Eso quiero
que todo el mundo lo recuerde.
D.L.M: ¿Somos igual de
favoritos en la Eurocopa?
F.A: Más.
(fonte:http://www.cadenaser.com)
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Eu preciso dizer que ADORO as entrevistas com o pessoal do El Larguero, elas são sempre descontraídas, talvez a razão disso seja pela "amizade" de longa data como o próprio Alonso lembrou. Recordo-me que todo domingo pós GP tínhamos uma "mini entrevista"...
O chato da entrevista é que amanhã teremos algumas destas declarações do espanhol mostradas pelos portais "da vida" de outra forma, uma delas será que Alonso duvida do talento de Vettel... rsrs #queremapostar?!?!
Tirando isso, a entrevista para quem é fã ou admirador
E sobre uma coisa ele pode ficar tranquilo: muitos têm consciência de quão trabalhador e dedicado ele é ao seu trabalho! Talvez de forma tão intensa que lhe tenha custado parte de sua vida pessoal, que hoje, segundo o próprio está em Stand By. Adorei... hehehe Mas amigos, lembremos: uma TV em stand by não está totalmente desligada, e ela ainda gasta energia!!! #medooooo hahahaha
AH! E não nos esqueçamos, amanhã talvez a tããããão famosa tatuagem apareça! Aliás, ainda bem que ele desistiu da outra tattoo, peloamor!!!! rsrs
Bjus, Tati
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