Problemas para o WRC 2012
FIA rompe contrato com promotora e busca maneira de salvar WRC
A FIA anunciou neste domingo (8) o rompimento do contrato com a North One Sports, atual promotora do WRC. A holding controladora da NOS, a CSI (Convers Sports Initiatives) pediu concordata no início de janeiro e a Federação já trabalhava em um plano emergencial para garantir a realização do Mundial de Rali
A FIA anunciou neste domingo (8) o rompimento do contrato da North One Sports, atual promotora do Mundial de Rali. A entidade máxima do esporte a motor afirmou que não recebeu nenhuma garantia de que a companhia conseguiria realizar o Rali de Monte Carlo - marcado para começar em 17 de janeiro - e a temporada de 2012 do WRC.
As garantias eram necessárias uma vez que a CSI (Convers Sports Initiatives), holding controladora da NOS, pediu concordata no início de janeiro. A empresa entrou em bancarrota após a prisão de seu maior investidor, Vladimir Antonov, como parte de uma investigação de uma liquidação de ativos do Banco Snoras, da Lituânia.
“A FIA procurou urgentemente garantias inequívocas de que a NOS poderia cumprir suas obrigações contratuais e realizar a promoção do próximo Rali de Monte Carlo e do Campeonato de 2012, e para o futuro”, explicou a entidade em um comunicado. “É com pesar e decepção que informamos que nenhuma garantia foi dada à FIA e, portanto, fomos levados a rescindir o contrato com a NOS”, continuou.
“A NOS visivelmente não conseguiu cumprir suas obrigações contratuais, o que representa uma violação do contrato”, justificou.
Ainda, a FIA negou que tenham havido propostas concretas de compra da North One Sports após o pedido de concordata da CSI. “Ao contrário do que foi divulgado na imprensa, nenhuma proposta concreta para a compra da NOS foi apresentada à FIA durante este período, mas apenas inúmeras demonstrações de interesse, sem propostas sujeitas a avaliação. A FIA foi notificada de pelo menos sete manifestações de interesse, mas nenhuma delas se concretizou”, declarou.
“A FIA deu tempo e apoio para todas as partes interessadas para encontrar as soluções certas. No entanto, infelizmente a NOS não só não conseguiu cumprir seu contrato, como também tem sido incapaz de garantir os investimentos essenciais para a realização do campeonato.”
A federação também reclamou do curto período de tempo que tem disponível até a realização da primeira etapa da competição. “Isto colocou a FIA em uma situação sem precedentes apenas dez dias antes do Rali de Monte Carlo, e agora teremos que tomar medidas urgentes para garantir a realização do Campeonato. A Federação está trabalhando incansavelmente para garantir a continuidade do WRC como foi planejado e para atenuar as consequências da violação do contrato”, garantiu.
Apesar das incertezas quanto à realização da temporada 2012 do WRC, a FIA assegurou que fará o possível não só para que o campeonato aconteça quanto para que a primeira etapa, em Monte Carlo, seja realizada normalmente.
A entidade afirmou que para seguir adiante com a competição estará trabalhando em um estado de emergência nos próximos dias a fim de cobrir todos os aspectos que envolvem uma etapa do WRC.
“A FIA iniciou negociações urgentes de alto nível com vários parceiros e fornecedores para garantir a organização e a promoção do campeonato, incluindo cronometragem e navegação, produção e distribuição do conteúdo da TV, além dos serviços dos patrocinadores”, informou o comunicado.
Fonte: Grande Prêmio
É isto aí minha gente, é isto que o WRC tem que se sujeitar. Putz! Fico com o coração partido lendo isto. Nós aqui no Brasil já não temos cobertura ao vivo mesmo, mas lá na Europa, as coberturas acontecem e este rompimento coloca não só as transmissões em risco como o próprio campeonato.
Acompanho o rali há pouco tempo, mas o suficiente para saber que a FIA tem muita culpa no cartório por deixar esta situação chegar a este nível. Há anos o Mundial de Rali vem lutando para se manter, e não é fácil.
É um esporte caro, que requer um número grande de profissionais, as montadoras se resumem a duas marcas fixas (Ford e Citroën) e com uma mais tímida tentando retornar (a Mini), pilotos de ponta que ficaram de fora deste Mundial por falta de vagas (como Sébastien Ogier e Juho Hänninen), enfim, um cenário complicado.
Espero que tudo se resolva e que semana que vem tudo comece perfeitamente com o retorno do Rali de Monte Carlo ao calendário do WRC.
Beijinhos, Ludy
A FIA anunciou neste domingo (8) o rompimento do contrato com a North One Sports, atual promotora do WRC. A holding controladora da NOS, a CSI (Convers Sports Initiatives) pediu concordata no início de janeiro e a Federação já trabalhava em um plano emergencial para garantir a realização do Mundial de Rali
A FIA anunciou neste domingo (8) o rompimento do contrato da North One Sports, atual promotora do Mundial de Rali. A entidade máxima do esporte a motor afirmou que não recebeu nenhuma garantia de que a companhia conseguiria realizar o Rali de Monte Carlo - marcado para começar em 17 de janeiro - e a temporada de 2012 do WRC.
As garantias eram necessárias uma vez que a CSI (Convers Sports Initiatives), holding controladora da NOS, pediu concordata no início de janeiro. A empresa entrou em bancarrota após a prisão de seu maior investidor, Vladimir Antonov, como parte de uma investigação de uma liquidação de ativos do Banco Snoras, da Lituânia.
“A FIA procurou urgentemente garantias inequívocas de que a NOS poderia cumprir suas obrigações contratuais e realizar a promoção do próximo Rali de Monte Carlo e do Campeonato de 2012, e para o futuro”, explicou a entidade em um comunicado. “É com pesar e decepção que informamos que nenhuma garantia foi dada à FIA e, portanto, fomos levados a rescindir o contrato com a NOS”, continuou.
“A NOS visivelmente não conseguiu cumprir suas obrigações contratuais, o que representa uma violação do contrato”, justificou.
Ainda, a FIA negou que tenham havido propostas concretas de compra da North One Sports após o pedido de concordata da CSI. “Ao contrário do que foi divulgado na imprensa, nenhuma proposta concreta para a compra da NOS foi apresentada à FIA durante este período, mas apenas inúmeras demonstrações de interesse, sem propostas sujeitas a avaliação. A FIA foi notificada de pelo menos sete manifestações de interesse, mas nenhuma delas se concretizou”, declarou.
“A FIA deu tempo e apoio para todas as partes interessadas para encontrar as soluções certas. No entanto, infelizmente a NOS não só não conseguiu cumprir seu contrato, como também tem sido incapaz de garantir os investimentos essenciais para a realização do campeonato.”
A federação também reclamou do curto período de tempo que tem disponível até a realização da primeira etapa da competição. “Isto colocou a FIA em uma situação sem precedentes apenas dez dias antes do Rali de Monte Carlo, e agora teremos que tomar medidas urgentes para garantir a realização do Campeonato. A Federação está trabalhando incansavelmente para garantir a continuidade do WRC como foi planejado e para atenuar as consequências da violação do contrato”, garantiu.
Apesar das incertezas quanto à realização da temporada 2012 do WRC, a FIA assegurou que fará o possível não só para que o campeonato aconteça quanto para que a primeira etapa, em Monte Carlo, seja realizada normalmente.
A entidade afirmou que para seguir adiante com a competição estará trabalhando em um estado de emergência nos próximos dias a fim de cobrir todos os aspectos que envolvem uma etapa do WRC.
“A FIA iniciou negociações urgentes de alto nível com vários parceiros e fornecedores para garantir a organização e a promoção do campeonato, incluindo cronometragem e navegação, produção e distribuição do conteúdo da TV, além dos serviços dos patrocinadores”, informou o comunicado.
Fonte: Grande Prêmio
É isto aí minha gente, é isto que o WRC tem que se sujeitar. Putz! Fico com o coração partido lendo isto. Nós aqui no Brasil já não temos cobertura ao vivo mesmo, mas lá na Europa, as coberturas acontecem e este rompimento coloca não só as transmissões em risco como o próprio campeonato.
Acompanho o rali há pouco tempo, mas o suficiente para saber que a FIA tem muita culpa no cartório por deixar esta situação chegar a este nível. Há anos o Mundial de Rali vem lutando para se manter, e não é fácil.
É um esporte caro, que requer um número grande de profissionais, as montadoras se resumem a duas marcas fixas (Ford e Citroën) e com uma mais tímida tentando retornar (a Mini), pilotos de ponta que ficaram de fora deste Mundial por falta de vagas (como Sébastien Ogier e Juho Hänninen), enfim, um cenário complicado.
Espero que tudo se resolva e que semana que vem tudo comece perfeitamente com o retorno do Rali de Monte Carlo ao calendário do WRC.
Beijinhos, Ludy
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bjins
bjs, Ludy