OCTETO RACING TEAM

SINGAPORE GRAND PRIX 2011 FP3 AND QUALIFYING Jarno Trulli, Car 21 - Chassis T128-01: "Honestly I've struggled with the car all day and even though I managed to get much closer to Heikki in qualifying I'm still not all that happy with where we are. The guys in the garage have been working really hard all weekend to fix one or two problems we've had, and I want to thank them for getting the car to the point where I could get that quick laptime out of it, but now it's about getting to the end of the race tomorrow in one piece." Thierry Salvi, Renault Sport F1 Support Leader: "We worked very hard last night on improving the driveability of the engines and the braking stability and give ourselves the right choice of engine maps for qualifying. The results prove we made the right choices and as this track has such specific demands on the engine, in terms of traction and maximising fuel economy, I think we have put ourselves in the right place to be able to pu

Hamilton rejeita se contentar em apenas ficar na F1 e cita Barrichello Foi por meio de uma entrevista ao jornal inglês 'The Sun' que Lewis Hamilton mostrou toda a sua insatisfação com a falta de resultados nesta temporada e, por consequência, a impossibilidade de travar uma batalha mais dura pelo título contra Sebastian Vettel e a Red Bull. O britânico de 26 anos deu a entender que pode, sim, procurar novos caminhos se a McLaren não reagir no próximo ano. Afirmando que está na F1 apenas para vencer, Hamilton ainda fez uma comparação com o atual grid e usou Rubens Barrichello como exemplo. O campeão de 2008 declarou que não quer apenas fazer "número na F1", acrescentando que existem pilotos que se dizem contentes somente por fazer parte da categoria. "Em termos de carreira, ainda tenho pelo menos de cinco a dez anos. Mas, em algum momento, se tudo continuar como está, então a minha paciência será seriamente testada", disse o piloto. "Existem pilotos que

Beijinhos, Ludy

"Tive uma boa volta rápida no Q3 e nós fomos capazes de tirar o máximo do carro hoje, então estou bastante satisfeito. Lar do sétimo lugar era o máximo que poderíamos ter conseguido. Estar no lado limpo da grade me dá uma boa posição para a largada, vou tentar ganhar posições de saída e marcar alguns bons pontos. Acho que vai ser uma corrida emocionante aqui com todas as coisas novas como DRS e os pneus Pirelli" (quote by Mercedes GP) Chover no molhado, né? Em uma pista travada como Cingapura não perder posições ou melhora ainda, ganhar na largada é fundamental. By Lu

Button se diz surpreso com a terceira colocação Jenson Button admitiu neste sábado que não esperava conquistar um posto tão alto no grid de largada para o GP de Cingapura, em Marina Bay. Na sexta-feira, o inglês da McLaren perdeu tempo valioso na pista por conta de um problema na caixa de câmbio que o impossibilitou de testar stints mais longos e, consequentemente, avaliar melhor o comportamento dos pneus. O piloto, no entanto, se mostrou satisfeito com seu desempenho neste sábado e admitiu que não esperava ser tão forte ao longo do treino classificatório. “Acho que, na noite passada, eu não esperava estar aqui. Fizemos várias mudanças durante a noite e conseguimos algumas melhorias. O ritmo foi bom durante todo o dia”, avaliou Button. “Na classificação, foi um pouco difícil manter os pneus funcionando durante a volta inteira: se eles funcionavam bem no primeiro setor, no terceiro, já tinham ido embora. Tivemos de fazer uma razoável e lenta volta de instalação, mas talvez eu tenha me a

"El podio es factible" El piloto español de Ferrari, Fernando Alonso, comentó que conseguir el podio en el Gran Premio de Singapur es "factible" después de haber quedado quinto en la calificación de este sábado. "El podio es factible, aunque dependerá de la degradación de los neumáticos y de los frenos. Será una carrera larga donde la mecánica sufrirá mucho por los pianos. Esperemos tener suerte mañana y conseguir la recompensa final porque no podíamos luchar más allá de esta posición. Habrá que acertar en la estrategia y tener cuidado con los ''safety car''", indicó el bicampeón del mundo. Alonso opina que los neumáticos serán muy importantes en carrera. "Tratamos mejor los neumáticos que los demás y solemos rodar mejor en carrera que en la crono, así que trataremos de centrarnos más en los McLaren que en los Red Bull", aseguró. Sobre su posición en carrera, el español, que exprimió su Ferrari "al 120 por ciento", se mo

Räikkös-rumours from one side to another Turun Sanomat 24.9.2011 21:49:32 The rumour mill around Kimi Räikkönen's possible comeback to F1-tracks after two years as Williams' driver is accelerating all the time on Singapore Grand Prix -paddock. The former F1-commentator from ITV, James Allen, writes in his blog that the contract negotations would already be on the finish line. Allen told TS that his information is based upon reliable Williams-sources. Allen says that Williams will get bigger sponsor money by hiring Räikkönen. On the other hand the team's share of the tv- and commercial-income from Bernie Ecclestone's FOM-company shrinks smaller than ever before since Williams is about to come only 9th in the WCC-serie. The reporter from German Auto, Motor und Sport -paper, Michael Schmidt, presents again that Räikkönen's factory-visit in Grove was only a way from the team to put pressure on more econimical clauses when negotiating with other driver-candidates. Accord

Beijinhos, Ludy

Webber se irrita com pergunta sobre título de Vettel: "Vou me enforcar" Mark Webber reagiu mal a uma pergunta sobre o domínio de Sebastian Vettel no Mundial de F1 e disse ao repórter francês que se enforcaria Mark Webber não parece estar aceitando muito bem o domínio de Sebastian Vettel na temporada 2011 da F1. O piloto australiano conseguiu superar seu companheiro de equipe uma única vez, no GP da Alemanha, quando ficou com a terceira colocação, enquanto o jovem alemão concluiu a prova em quarto. Na última quinta-feira (22), Webber concedia uma entrevista a um jornalista francês quando deixou transparecer seu descontentamento com a situação. O piloto falava sobre vários assuntos, e chegou inclusive a elogiar o domínio de seu parceiro, até que o repórter perguntou ao australiano se ele não se sentia frustrado por Vettel ter conquistado o título e ele não. O rubro-taurino perdeu a compostura e respondeu: “Ah, claro... Eu vou ali me enforcar, amigo”. A entrevista seguiu em fren

Beijinhos, Ludy

“Foi uma sessão perfeita", celebra o pole Vettel Na prova onde poderá se sagrar bicampeão, piloto largará na frente pela 11ª vez no ano Sebastian Vettel classificou como “perfeita” a sessão classificatória para o GP de Cingapura, onde obteve sua 11ª pole position em 14 corridas no ano. O alemão liderou todas as três fases do treino com larga vantagem para o segundo colocado e largará na frente na prova onde poderá se consagrar bicampeão mundial. “No geral, foi uma sessão perfeita. É um grande desafio acertar tudo em tantas curvas e uma volta grande. Aprendi com os erros que tivemos no ano passado e ficamos tranqüilos. É ótimo ter os dois carros na primeira fila, então vamos ver amanhã [domingo]”, analisou. “Na última volta, exagerei um pouco na chicane da curva 10. Decidi abortar a volta e ir devagar para não danificar o carro. Fiquei feliz com a minha primeira volta e, no final, era possível ir ainda mais rápido.” O líder do Mundial reafirmou o foco na corrida e afirmou não ter c

Se Kimi tirar o lugar de Rubens na Williams, mais um octete entrará para a lista de odiado dos "entendidos" que só torcem para piloto de F1 porque ele é brasileiro. Beijinhos, Ludy

Kimi Räikkönen's return closer than ever! 24.09.2011 02:42 Kimi Räikkönen's return to F1 is now very close to coming true. According to information IS has got, Kimi Räikkönen and Williams are very close a deal, which would bring Kimi sensationally back to F1. Negotiations with Williams have already reached the point where Räikkönen's comeback to F1 is much more likely than his original plan with rallies and some races in the States. Janne Aittoniemi Fonte: Ilta Sanomat/Tradução para o Inglês: Nicole Meu Deus, isto não pode estar acontecendo de verdade! Kimi vai cometer um erro gigantesco se voltar. Eu sinto muito, mas esta é a minha opinião. Sou fã dele, o acompanho há anos, mas não sou obrigada a concordar com tudo o que ele faz, e se ele voltar, não vai dar certo. Mas a vida é dele! Beijinhos, Ludy

Venezuelans will decide if Räikkönen comes back to F1 24.9.2011, 12.17 Kimi Räikkönen intends to come back to F1 in 2012 as Williams driver. Williams want Räikkönen, but it's still up to money if the contract comes through or not. Räikkönen's salary demand is about 10 million dollars and Williams is currently negotiating about funding his salary with the oil company PDVSA from Venezuela. PDVSA has sponsored Williams this season, where Venezuelan Pastor Maldonado is driving. Maldonado will also drive in Williams next season with the support of PDVSA. PDVSA is willing to fund also Räikkönen's salary but in the end it's up to if the company will get visibility for their money in Williams' activity. This year PDVSA has sponsored Williams with about 24 million dollars but next season the amount of money would be a lot bigger if Räikkönen would come to the team. Fonte:www.plaza.fi/Tradução para o Inglês: Nicole E as "notícias" sobre uma possível volta de Kimi à

Newey had closest relations with Häkkinen Turun Sanomat 24.9.2011 11:02:41 The designer wizard Adrian Newey has created the car of his life. WDC Sebastian Vettel has perfectly taken advantage of the 52-year old British engineer's most reliable RB7-creation and has as the only F1-driver finished the season's all 778 laps from start to finish. Newey's relationship with Red Bull's boss Dietrich Mateschitz as well as drivers Vettel and Mark Webber are blissfully warm. However Newey confesses in Turun Sanomat's interview in Singapore on Thursday evening, that the closest relationship with a F1-driver he had, was with Mika Häkkinen in McLaren. – I came to Woking at a time when Mika had problems getting understood by his engineers. A certain trust - or rather commitment - between the engineer and the driver, wasn't the strongest. Mika started to get frustrated when the engineers didn't completely trust in what he said, Newey explains. At that time they recycled the

Vettel conquistou mais uma pole. O alemão da Red Bull dominou a classificação no Marina Bay e ruma ao título antecipado. Divididos por equipes, completa a primeira fila Mark Webber tendo na sequência as duas Mclarens com Jenson e Hamilton. Alonso e Massa aparecem na terceira fila. As Mercedes aparecem logo depois na quarta fila tendo Rosberg na sétima posição e Michael na oitava. Encerram os dez primeiros Sutil e Di Resta. By Lu

Vettel dominou o treino por quase uma hora. Nas últimas tentativas Mark Webber resolveu se mostrar um pouquinho e conquistou o melhor tempo da sessão. No embalo Jenson também ganhou posição de Sebastian e terminou na segunda posição tendo Vettel em terceiro e Alonso em quarto. E esses são as figuras que podem decidir o destino do título neste final de semana. A classificação está marcada para logo mais às 11h. By Lu

SINGAPORE GRAND PRIX 2011 FP1 - FP2 Jarno Trulli, Car 21 - Chassis T128-01: "I didn't have the best runs today, but I’m still relatively happy with where we finished. We were able to get good temperatures into both compounds, but traffic and the red flags ruined both my quick laps so I don’t think we really showed what’s in the car yet." Thierry Salvi, Renault Sport F1 Support Leader: " The disruption this morning meant we could not learn as much as we were aiming to in FP1, so the pressure was on in FP2 to complete as much of the programme as we could. The data we accumulated in that session will help us make sure that we can give the drivers the best maps we can to maximise traction and fuel economy at a track which is pretty hard on engines, and I think we will be ok for tomorrow and Sunday." Mike Gascoyne, Chief Technical Officer: "That was a pretty hard day’s work for everyone in the team. The first session was obviously disrupted before it even start

Beijinhos, Ludy

Coluna Warm Up: Kimi ou Rubens? Se Raikkonen voltar, vai ser a grande notícia do mercado de pilotos para 2012. Porque o resto não vai mudar nada, lá na frente. Está todo mundo com contratinho renovado e/ou assinado Do nada, eis que ressurge no horizonte o nome de Kimi Raikkonen. Para correr na Williams no ano que vem, no lugar de Rubens Barrichello. A notícia estourou na BBC nesta semana. Kimi esteve na sede do time em Grove conversando com dirigentes da equipe, que confirmam a visita, mas não dão nenhum detalhe sobre o que foi conversado. E o que Kimi teria a fazer na Williams, afinal? Bater um papo com Mike Coughlan, talvez. Um dos personagens do escândalo de espionagem envolvendo também a Ferrari em 2007, Coughlan era um dos mais importantes nomes da McLaren quando o Iceman corria lá. Afastado das pistas durante um tempo por conta das traquinagens de quatro anos atrás, foi contratado recentemente pela Williams para comandar seu processo de reestruturação técnica. Raikkonen passou os

Bjinhus, Tati

Button lamenta quebra na caixa de câmbio no treino 2 em Marina Bay A primeira noite de treinos para o GP de Cingapura, nesta sexta-feira (23), não aconteceu como Jenson Button esperava. O piloto da McLaren revelou ter sofrido uma quebra na caixa de câmbio na metade da segunda sessão, o que o impediu de participar do restante da atividade. “Durante o segundo treino, eu travei os pneus na curva 14, mas consegui evitar a batida. Eu engatei a ré e comecei a voltar devagar, mas não conseguia mais pilotar o carro. Tentei manobrar, mas não havia espaço, então coloquei a ré novamente, e algo quebrou na caixa de marchas. Nós a checamos quando trouxemos o carro para a garagem e agora está tudo resolvido”, descreveu o inglês, afirmando que a falha foi consertada. Por conta da quebra, o piloto explicou que foi prejudicado, pois só conseguiu testar o composto duro da Pirelli, sem poder, portanto, trabalhar no acerto do carro. “Hoje eu só usei o pneu mais duro e não consegui encontrar um grande acer

Fernando Alonso - GP de Cingapura, 2011. Bjinhus, Tati

Alonso: "La sensación es mejor que en Monza y Spa" El español Fernando Alonso (Ferrari), segundo en la primera jornada de entrenamientos libres para el Gran Premio de Singapur de Fórmula Uno, ha afirmado que las sensaciones que hoy ha tenido con el coche son mejores que las que tuvo en las carreras de Monza (Italia), donde fue tercero, y Spa (Bélgica), en donde acabó cuarto. "El coche se ha comportado hoy más o menos como esperábamos, y las sensaciones con él son definitivamente mejores que las que tuvimos en Monza y Spa. Pero tenemos que ser realistas y no esperar grandes sorpresas", dijo Alonso, segundo en el Mundial de pilotos a 112 puntos del líder, el alemán Sebastona Vettel (Red Bull-Renault). El bicampeón español cree, sin embargo, que "los Red Bull siguen siendo favoritos" y explicó que "los McLaren también están muy fuertes". "Trataremos de aprovechar al máximo cualquier oportunidad que se presente", dijo. Al comentar la primer

Secretos para pasar la noche en vela en Singapur Singapur saca de la rutina a los pilotos de Fórmula 1 en todos los sentidos. Cambio de hora, carrera nocturna, horarios dispersos. Por una vez, vida distinta. Fernando Alonso lleva 10 años en la Fórmula 1 viajando muchas veces a los mismos hoteles, e incluso repitiendo habitaciones que le dieron suerte. "A veces te levantas y no sabes en qué país estas", reconoce. "E incluso, a veces, qué año es", añaden desde su entorno. Por eso, este viaje es como abrir una ventana de aire fresco, se ha convertido en un clásico inmediato e imprescindible entre los pilotos. Es cómodo, cercano, no se usa coche, ya que van andando desde el hotel, y es... distinto. "Es único, no sólo porque corres por la noche y lo que cambia la preparación para la carrera o por la visión nocturna de las curvas, sino porque me cambia la rutina, las horas de correr, de hacer los test, la prensa, reuniones... Lo rompe todo", dice el español en e

Perez dreams of Räikkönen's development curve Turun Sanomat 23.9.2011 10:14:42 Sergio Perez, the first Mexican F1-driver ever since 30 years, is sitting with self-confidence in Sauber's premises on Singapore Grand Prix -paddock. The 21-year old youngster already handles interviews with routine. When a Finn reporter asked him if he had any idol in F1 when he was younger, Perez says straightforwardly: – I always liked to watch Kimi Räikkönen's performances. He was just so fast, Perez says and looks the reporter in the eyes as if to add more weight into his words. At the moment many things combine Perez and Räikkönen. He has started his F1-career in Sauber just like Räikkönen did 10 years ago. He has the same racing number 17 as Kimi had during his debut season. He came in 7th in his first GP-race in Australia - just like Räikkönen did back in the times. Whereas nowadays the 10 best get WC-points, only the 6 first ones got points during Räikkönen's season. Hence this will

WRC calendar for 2012 confirmed The calendar for the FIA World Rally Championship has been confirmed at a meeting of the FIA's World Motor Sport Council in Singapore earlier today. It features 13 events starting with a return to the legendary Rallye Monte-Carlo in January, which will be running for an 80th time next season, and finishing with Rally de Espana on the Costa Daurada south of Barcelona in early November. The major developments since the draft schedule was published in early June concern the scheduling of the rounds in Greece and Italy. The Acropolis Rally has been confirmed from 25-27 May following a possibility that it would take place one week later in early June. Italy’s round will take place from 18-21 October. Rally GB’s mid-September date has also been rubberstamped, the first time it won’t host the season finale since 2005. Rally Finland runs on the first weekend in August having occupied a late July slot in recent years, while Rallye Deutschland takes place on t