OCTETO RACING TEAM

Olha quem está prestiginado o filhão em Valência!? E olha que um clique destes dois é coisa rara, porque diferente da maioria dos pais de pilotos, os dois não gostam muito de aparecer. Não é à toa que Alonso seja da forma que é... rsrs Para quem não sabe, estão são os pais do bicampeão Fernando Alonso. Se bem que isso está na cara, né?! São José Luis Alonso e Ana Díaz. Que baita orgulho devem ter estes dois aí do filhão, hein!??!? hehe Bjinhos, Tati

Beijinhos, Ludy

Demorei, mas cheguei para comentar a corrida de Jacques Villeneuve. O canadense largou na terceira posição na corrida Bucyrus 200, no circuito de Road America, em Elkhart Lake (Wisconsin), valendo pela Nationwide Series e chegou exatamente nesta posição ao final da prova. Obviamente, no final da corrida, uma manobra do canadense acabou atrapalhando os resultados de Max Papis e de Brian Scott, mas infelizmente, estas coisas acontecem e embora os dois tenham dito cobras e lagartos do canadense, duvido que nunca tenham cometido um erro ou outro. Estas coisas acontecem, são de corrida. Mas não vou me deter neste assunto, vou comentar a corrida de Jacques, que apesar do incidente final, achei que foi muito boa. Logo na largada JV já pulou para a segunda posição e manteve-se lá. Depois da primeira ou segunda relargada (agora não lembro...rsrs) estava em sexto e pulou para a terceira colocação, e logo depois conseguiu assumir a ponta. Para manter esta liderança ele enfrentou os ataques de Mic

Oi pessoal, Alguém topa um Bate Papo do Octeto hoje?!? Eu estava aqui pensando, por que não?! Quem quiser, já sabe... é só deixar o email nos comentários que depois eu mando o convite. Marco o Bate papo hoje/amanhã um pouco mais tarde às 00:30h horário de Brasília . Quem puder, é só falar! Agora tenho de sair! Até daqui a pouco!! Bjinhus, Tati

Dica do vídeo: Minha irmã Ludmila!! Gracias! Bjinhus, Tati

Button: “Sexto lugar é um pouco frustrante” Vencedor da última etapa, no Canadá, Jenson Button conseguiu neste sábado apenas a sexta posição para o grid de largada do GP da Europa. O campeão de 2009 explicou que estava confortável com o seu carro, mas uma mudança no comportamento o atrapalhou na fase final da classificação. “Sexto lugar é um pouco frustrante, pois o carro parecia bom no Q2, e eu não tinha que forçar muito. Então, não sei o que mudou no Q3. O carro saía um pouco de traseira e eu não conseguia aderência para tração, particularmente nos dois primeiros setores. Talvez tenha sido o calor, o balanço não funcionou bem como foi pela manhã.” Mesmo assim, o inglês da McLaren espera conseguir melhorar para a corrida com alguns ajustes. “Tenho certeza que podemos mudar a pressão dos pneus e o balanço aerodinâmico para amanhã, então, ainda podemos ter uma boa corrida”, concluiu. Fonte: Tazio De fato se esperava mais, mas quem sabe não está aí uma maneira desse gp ser agitado. Esper

Oi galerinha! Já está para começar a corrida da Nationwide Series em Elkhart Lake, para a corrida Bucyrus 200, em Road America. Jacques Villeneuve vai largar na terceira posição, o que é ótimo (lista oficial da classificação aqui ), e quem quiser acompanhar ao vivo, tenho aqui dois streams: primeiro e segundo . E aqui , o live timing para quem curte acompanhar os tempos. Beijinhos, Ludy

Olha o Jenson brincando de boxeador na época da finada Honda ainda... É cada coisa que se acha neste youtube, né? by Lu

Juan Pablo Montoya focused on performance, making Chase instead of contract talks SONOMA, CALIF. – Juan Pablo Montoya says he and team co-owner Chip Ganassi are “close” regarding contract talks for 2012, but his focus this weekend is on getting his No. 42 team back into the winner’s circle. “We’re pretty close,” Montoya said when asked about his contract, which is up after this season. “I think we’re pretty close, yeah. We’ll see. When it’s ready, you will know.” Montoya said he expects to return to the Earnhardt Ganassi Racing operation next season. He heads into this weekend’s Toyota/Save Mart 350 at Infineon Raceway as one of the favorites with both his career Cup wins coming on road courses – here in 2007 and at Watkins Glen last season. He is currently 15th in points, 46 out of one of the top-10 qualifying spots for the Chase For The Sprint Cup. The remaining two spots will go to the drivers between 11th and 20th with the most wins. A win this weekend would make him one of only tw

Vettel: pole mostra que novas regras não afetam a RBR Após proibição da mudança do mapeamento dos motores, equipe garante oitava pole Para Sebastian Vettel, a primeira fila totalmente dominada pela Red Bull prova que a equipe não foi afetada com a proibição da mudança no mapeamento dos motores entre a classificação e corrida, válida a partir do GP da Europa. Após muitas especulações apontando que o domínio da Red Bull nos treinos classificatórios seria afetado com a modificação, o alemão garantiu sua sétima pole position na temporada, com seu companheiro de time, Mark Webber, pouco menos de dois décimos de segundo atrás. “Muito se falou sobre isso, mas nunca entendemos o porquê. Nos focamos naquilo que tínhamos que fazer aqui e é isso. Tivemos uma boa classificação, progredimos ao longo do fim de semana e fui me sentindo mais e mais confortável com o carro, o que era mais importante”, declarou. O líder do Mundial prevê que as mesmas especulações aparecerão antes da próxima etapa, na In

“Ontem, eu estava muito ocupado com um monte de mudanças no acerto do carro, mas a equipe e eu fizemos um trabalho bom para melhorar. Foi difícil, hoje, na pista, e nós temos que ter cuidado com o superaquecimento dos pneus traseiros - que certamente será algo com que se preocupar amanhã. Fui capaz de salvar um conjunto de pneus macios durante o Q2, e isso pode ser importante na corrida. Nosso objetivo é marcar alguns bons pontos. Estou ansioso por isso.” (quote by Mercedes) Não esquece de uma boa largada, não se pode dar ao luxo de perder posições logo na saída. By Lu

Vettel, querido, pode espionar à vontade, se quiser pode entrar e/ou virar este carro de ponta cabeça por que a melhor peça, aquela que faz o que Newey faz com seu carro, ou seja, a diferença, não está mais aí: Fernando Alonso . Portanto, pode olhar à vontade ... você não achar nada de interessante, não mais... rsrs Bjinhus, Tati

Webber could lead Renault team in 2012 Red Bull driver Mark Webber has been linked with a shock move to lead the Renault team next year. Although the energy drinks team insists it is “very happy” with Webber and the fact is his contract with Red Bull expires at the end of this year. Renault team boss Eric Boullier admits he has spoken with Webber about moving to Renault, whose undisputed number one driver Robert Kubica is currently recovering from horror injuries sustained in a February rally crash and no one really knows if the Pole will make a full recovery to return to lead the team. “I really like Mark and have known him for a long time,” Boullier said in Valencia. Adding, “We have discussed it from time to time but we have never pushed him to ask what he wants to do because that decision is up to him.” Vitaly Petrov and Nick Heidfeld are the current Renault drivers. The latter, who was drafted in to the team to substitute Kubica, has not delivered as was expected of him. Webber is

Capelinha de Melão é de São João... É de Cravo é de Rosa é de Manjericão... Cai, cai balão aqui na minha mão... Olha a cobra! È mentira!!!! Olha a vaga na Ferrari, compadre! Em clima de São João e quadrilha que começo um assunto que há muito venho pensando. Não seria de se admirar que fosse mais de ano. Que a “brasilidade” domina mais da metade do jornalismo nacional e que se seguíssemos a regras a risca, torceríamos para os brasileiros porque, oras eles são brasileiros, todos nós já sabemos. Que piloto brasileiro não erra jamais e que sempre há um culpado para um erro, mesmo que seja a conjunção astral, também já estamos calvos de saber. Cada vez mais, me convenço que isso é um modo errado de fazer as coisas. Muito errado. Não deu certo com o Rubinho e não dá com o Massa, que foram os únicos pilotos brasileiros com expressão suficiente para gerar altas esperanças na F1 depois de Senna. Mas, tudo isso vai além da encheção dos nossos ouvidos durante as transmissões e nos sites e redes

European Grand Prix FP3 - Qualifying Jarno Trulli, Car 21 - Chassis T128-01 : "Traffic played a major role in my qualifying today. Everywhere I went it seemed as if there was someone right on the racing line, so to be honest I'm a bit disappointed. The car felt good and without the traffic I'm sure there was more pace in it, but even though we were all told not to back off in sector three there were other cars doing that and unfortunately that had a big influence on the times. However, now it's all about the race tomorrow and I think we can continue to show that the speed of the car in race trim is good. I want to make sure I have another good start and let's see what happens from there." Thierry Salvi, Renault Sport F1 Support Leader: "During FP3 we completed a good programme with Heikki. We had a small electrical issue with Jarno but that was quickly fixed and from our perspective that was a good session. One of the goals was to give the drivers the r

Alonso: "No puedo hacer más" Fernando Alonso se mostró satisfecho este sábado con el cuarto puesto logrado para la parrilla del Gran Premio de Europa. Pese a que tendrá que afrontar la salida en Valencia desde la segunda línea y por la parte sucia, el asturiano de Ferrari aseguró haber estado "mejor de lo esperado" en la clasificación. "Ha ido todo muy bien, estamos cuartos, a media décima de McLaren y es la octava vez que acabo mejor que mi compañero Massa. Ha ido mejor de lo esperado. Quienes esperasen la 'pole' lo siento por ellos", aseguró Fernando nada más bajarse del monoplaza en Valencia. "Salimos cuartos, por lo que podemos pensar en el podio. Es una de mis ilusiones, subir al cajón en Valencia. Va a ser complicado al ir por la parte sucia. Hamilton querrá también atacar. A ver si podemos pescar algo en la primera curva", añadió en cuanto a sus opciones en la carrera de mañana. Alonso le dio mucho valor a la cuarta posición conseg

Novamente Sebastien Vettel consegue a pole position. Com 1:36.305 o alemão da Red Bull colocou 0.812 milésimos de segundo em seu companheiro, Mark Webber. Alonso conseguiu a quarta melhor volta e larga ao lado de Lewis Haimlton, o terceiro. Jenson e Nico dividem a terceira fila, sendo que o inglês é o quinto e o alemão o sexto. Schuamcher é sai da 7ª posição. Sutil e Heidfeld fizeram os espertos e não foram para a pista. Assim, escolhem amanhã os pneus com que começam a prova. A classificação foi morna e dentro do esperado. Momento - Não me furto ao comentário - Gostaria de saber o que os Rosbergs fizeram para ao Reginaldo Leme nestes 6 anos de Nico na F1. Não estou entendo essa “perseguição”, que já vem de longe. Pelo visto, a nova mania do momento é alfinetar Nico, puxando pela briga interna na Mercedes. Disputa desgraçada essa, dois ferrados com carros ruins brigando por 7º e 8º! U-A-U! Quando Nico entrou na F1, o Reginaldo escreveu uma coluna no Grande Prêmio chamad

Vettel voa no final e lidera último treino livre Sebastian Vettel ficou com o melhor tempo no terceiro e último treino livre do GP da Europa, em Valência, nesta manhã. O alemão da Red Bull assumiu a liderança da sessão nos minutos finais, quando marcou 1min37s258, impondo uma vantagem de 0s420 para Fernando Alonso, da Ferrari, segundo colocado. O brasileiro Felipe Massa, também da equipe de Maranello, foi o terceiro, seguido por Mark Webber, da Red Bull, e Jenson Button, da McLaren. Rubens Barrichello, da Williams, ficou na 16ª colocação, logo à frente de seu companheiro de equipe, Pastor Maldonado. A sessão contou com tempo bom e muito sol, com temperatura ambiente na casa dos 25°C e na pista de 40°C. O treino começou com poucos carros na pista, o primeiro a marcar tempo foi Jarno Trulli, da Lotus, com mais de 10 minutos de sessão. Pouco depois, Alonso assumiu a liderança e foi superado somente quando os rivais colocaram pneus macios. O espanhol voltaria à ponta faltando 15 minutos pa

E que noite boa, hein!?! rsrs Bjinhus, Tati

Gracias Ludmila, pela dica do vídeo! Bjinhus, Tati

Sinceridade???? Sabe a coluna que eu deveria ter postado na quinta-feira??? Está pela metade no meu desktop. Vou aproveitar a "folga" do final de semana e postar. Eu juro! Para provar deixo um pedacinho... "Capelinha de Melão é de São João... É de Cravo é de Rosa é de Manjericão... Cai, cai balão aqui na minha mão... Olha a cobra! È mentira!!!! Olha a vaga na Ferrari! É mentira, compadre??? Em clima de São João e quadrilha que começo um assunto que há muito venho pensando. Não seria de se admirar que fosse mais de ano." Se eu não postar podem me mandar para o famoso Quartinho do Castigo do ORT. Estou merecendo faz horas! muahhh Obrigada pela compreensão de todos! By Lu

Encerro minhas postagens de hoje com o sorriso do Rei do Octeto... #eitacoisaboa Beijinhos, Ludy

Puxa, de verdade, estava morrendo de saudades de fazer estes posts de fotos do Jacques. Deixo algumas fotos de hoje, durante os treinos livres e coletiva para a corrida em Elkhart Lake. Adorei as cores do macacão. Parece que o preto é a cor predominante dos meus pilotos preferidos no Octeto nesta temporada. #adoro Beijinhos, Ludy

Gente, vejam que coisa mais fofa que está o Felipinho!!! Beijinhos, Ludy

Beijinhos, Ludy

Jacques Villeneuve plans another good show at Road America CHRIS JENKINS Elkhart Lake, Wis. — The Associated Press Canadian Jacques Villeneuve still wants to do a full season in NASCAR. At this rate, it should only take a few more decades to get 30-plus races under his belt. “I guess before I turn 80 I'll manage to get a full season in,” Villeneuve joked Friday. The 1997 Formula One champion and 1995 Indianapolis 500 winner has had only a handful of chances to race in NASCAR since his unsuccessful shot at making a full-time move from open-wheel racing a few years ago. He's back in Nationwide this weekend, taking Brad Keselowski's place in Penske Racing's No. 22 car for Saturday afternoon's race at Road America. Villeneuve, from Montreal, is a master of the scenic four-mile road course that winds through the tree-lined hills of central Wisconsin. Back in his Indy days, he won at the track in 1994 and '95. He finished 25th in last year's Nationwide race at Roa

Os ralis acabam, mas as fotos não...rsrsrs... Um click do pé de um campeão descansando antes da pauleira de mais algumas especiais... #amoestesdetalhes Beijinhos, Ludy

Button, sexto do dia: “Estamos na direção correta” Jenson Button destacou o trabalho da McLaren com o acerto do carro durante os treinos livres de sexta-feira para o GP da Europa, em Valência. Mesmo que tenha relatado dificuldades com o uso dos pneus médios, que estreiam na temporada neste final de semana, o vice-líder do Mundial acredita que a equipe está na direção correta para extrair o máximo de performance do MP4-26. “Nesta manhã, nós principalmente coletamos dados, então passei muito tempo na garagem. À tarde, andei mais e utilizei os dois compostos. O médio se mostrou difícil de fazer funcionar, e, consequentemente, não consegui encontrar um bom equilíbrio com ele”, detalhou o inglês, sexto colocado do dia. “Mas acho que temos um bom equilíbrio com o macio, e, por conta do aumento de aderência na pista a cada sessão que andamos, também estamos encontrando o equilíbrio com o médio.” “Não prestei muita atenção nos tempos de hoje, já que o mais importante é trabalhar com os engenhe

Não me furto ao comentário: Mas que bronzeado, hein!Ulá lá lá "Foi importante aprender o máximo possível hoje, mas ainda não estou completamente satisfeito com o equilíbrio do carro no momento. Existem algumas coisas novas partes para adaptar neste fim de semana, como por exemplo a regulagem do mecanismo de mapeamento do motor. O que o torna tudo um pouco mais desafiador. Temos trabalho a fazer esta noite, mas penso de forma positiva que faremos uma boa classificação amanhã” (quote by Mercedes GP) O resultado de hoje não foi grande coisa, mesmo. Amanhã as coisas tem que ser melhores. By Lu

....... Alguém tem uma sugestão!?! hahahaha Bjinhus, Tati

EUROPEAN GRAND PRIX 2011 FP1 - FP2 Jarno Trulli, Car 21 - Chassis T128-01: "That was a good afternoon for me and thanks to the team for the job they did today. We worked on a couple of power steering options and I'm pretty pleased with what we found on the second option. We got through a decent number of laps and even though we didn't have much time to work on setup options I think we're moving in the right direction so it'll be interesting to see how we've progressed tomorrow." Thierry Salvi, Renault Sport F1 Support Leader: "From the engine perspective that was quite a good day. Karun's gearbox issue this morning limited the work we could do with him but we did complete a number of runs with Heikki using engine maps that we will be running in Silverstone which will help us understand how to maximise the cooling and fuel consumption of the engine there, on a track that isn't as hot as Valencia. That data, along with everything else we have le

O convidado hoje no motorhome da Ferrari foi o DJ David Guetta , que está em Valência para participae do F1 Rocks que acontece este fim de semana na cidade espanhola. Alonso foi o anfitrião... Bjinhus, Tati

Fernando Alonso nas ruas de Valência Vettel: "Fernando Alonso es un punto de referencia" El piloto alemán Sebastian Vettel (Red Bull), campeón mundial de Fórmula Uno y líder del presente campeonato, reconoce que el español Fernando Alonso es un "punto de referencia" y asegura que admira el método de trabajo del asturiano. "Hoy (Fernando) Alonso es punto de referencia, pero no se aprende de él tan solo encendiendo la televisión y diciendo ''vale, lo tengo que hacer así''. Hay que seguirle en las carreras, con la cámara ''on board'' y, por supuesto, prestar atención a cómo prepara los Grandes Premios". Así lo asegura Vettel en una entrevista que publica hoy el diario italiano "Corriere della Sera" realizada en Valencia, donde este fin de semana se disputa el Gran Premio de Europa de Fórmula Uno. El piloto alemán, de 23 años, dice admirar el "método" de trabajo de Alonso (Ferrari) y asegura que no se conside

Fonta das Fotos: www.f1-photo.com/Ressources/Gallery/1955/England/Fangio_1955_England_01_BC.jpg Pentacampeão mundial, Fangio completaria 100 anos nesta sexta-feira Dono de talento incomparável dentro das pistas e de postura irrepreensível fora delas, Juan Manuel Fangio, se estivesse vivo, completaria 100 anos de vida nesta sexta-feira (24). Dono da impressionante marca de cinco títulos mundiais, conquistados em 1951, 1954, 1955, 1956 e 1957, 51 GPs disputados, 24 vitórias e 29 pole-positions, o piloto natural de Balcarce é até hoje reverenciado por seus feitos como esportista. Fangio foi o único piloto a ser campeão por quatro equipes diferentes. O argentino conquistou títulos pela Alfa Romeo, em 1951, pela Mercedes, em 1954 e 1955, quando eternizou o W196, a ‘Flecha de Prata’, pela Ferrari, em 1956, e faturou o último de seus cinco campeonatos pela Maserati, em 1957. Foi exatamente neste ano que ‘El Maestro’, ou ‘El Chueco’, como era conhecido, conquistou talvez a vitória mais épica d