Sobre os comentários de H. Marko
Marko: "Lo de Monza tiene todos los ingredientes para desmoralizar a nuestros rivales"
En el Gran Premio de Italia, Red Bull Racing volvió a situarse como la escudería a batir. Con la victoria de su piloto y líder del mundial, Sebastian Vettel, el equipo austríaca conseguía su primer podio en Monza, un circuito que, teóricamente, no les favorecía.
A falta de seis carreras por disputar y ocho victorias conseguidas, los vigentes campeones del mundo van camino de batir su propio récord de triunfos en una temporada: nueve, logradas el año pasado. En una entrevista a la web oficial de la Fórmula 1, el asesor deportivo de la escudería, Helmut Marko, asegura que la victoria del alemán en Italia ha sido un golpe maestro de cara al título.
“Creo que lo que hemos visto en Monza tiene todos los ingredientes para desmoralizar a nuestros rivales, y eso está bien. Solo hay que pensar en hace unos días: la prensa italiana y británica predecían un auténtico debacle, una auténtica batalla de Waterloo para nosotros en Monza. Con la victoria de Vettel, y cómo la ha conseguido, debe haber sido una bofetada en sus caras”, afirmaba Marko.
El alemán de Red Bull cuenta con 284 puntos, 112 más que el segundo clasificado, Fernando Alonso. Con tales números, Vettel podría proclamarse bicampeón del mundo en una de las próximas tres carreras: Singapur, Japón o Corea. Sin embargo, si por Marko fuera, el austríaco apuesta por el circuito de Yeongam. “Singapur o Japón estarían bien, pero preferiría Corea. Después del desastroso fin de semana que tuvimos allí el año pasado, sería como una especie de compensación”, señalaba el asesor deportivo de RBR.
Aunque el equipo austríaco quiere ser cauto y no celebrar los triunfos antes de tiempo, poco a poco se van viendo como los campeones de 2011. “Para los demás es difícil batirnos, por supuesto, pero Sebastian quiere sumar todos los puntos posibles y ganar tantas carreras como pueda. La temporada pasada ganamos nueve carreras y en lo que llevamos de año ya hemos conseguido ocho y todavía quedan seis pruebas por disputar, así que seguramente superaremos nuestro récord. Hacer carreras cautas no es nuestra filosofía. Siempre estamos en pleno ataque y en Singapur llegarán nuevas partes para el monoplaza”, afirmaba Marko.
El Gran Premio de Italia fue una de las carreras más emocionantes de la carrera, pero la salida fue más apasionante, llena de adelantamientos y de accidentes. En la primera curva, Alonso se situaba primero y le quitaba el liderato a Vettel, aunque vueltas más tarde el alemán volvió a situarse al frente de la prueba. “Sebastian iba con marchas cortas y sabíamos que el set up de Ferrari era de marchas largas, así que estaba claro que sería difícil estar delante en la primera curva. Además, sabíamos que los McLaren tenían un reglaje parecido al nuestro por lo que no serían un problema, de ahí que Sebastian tuviera que hacer ese maravilloso ataque a Alonso y adelantarle lo más pronto posible. Si no, nuestra estrategia no hubiera funcionado. Sebastian movió cielo y tierra para pasarle. Y vaya, ¡menudo adelantamiento que hizo! Creo que es uno de los mejores adelantamientos de su carrera. Y probablemente fue bueno para mostrarle a Alonso cómo sopla el aire”, señalaba el asesor deportivo de Red Bull.
Varias escuderías del mundial han confirmado que ya trabajan en el monoplaza de 2012, aunque también siguen trabajando en el de la actual temporada. En el equipo austríaco también piensan en el sucesor del RB7 pero Marko ha asegurado que en Singapur contarán con algunas novedades. Sin embargo, solo hay un hombre que decide cuando un monoplaza está listo: Adrian Newey. “El nuevo coche estará preparado cuando Adrian diga que lo está. Es así de simple”, finalizaba el austríaco.
(fonte: caranddriverthef1.com)Entrevista original em inglês, aqui
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Hahahahahaha... Ai meus sais!!! Este Senhor é BIZARRO, para falar o mínimo!! rsrs
É como eu sempre digo: antes mesmo de saber perder, é preciso saber ganhar! E isso o Sr. Marko não sabe! Sujeitinho intragável e arrogante! Ele não pode julgar Montezemolo, pois são farinha do mesmo saco (podre).
Agora ele quer "sacanear" Alonso?! Isso mostra como o espanhol é mesmo a referência na F1. Portanto, tomarei isso como um elogio ao nosso bicampeão!! hehe
Bom, e se para ele aquela ultrapassagem foi a melhor que o piloto dele fez em toda carreira, eu tenho duas opções: ou só confirma a fama que o ponto fraco do alemão é ultrapassar, ou que, o nível de exigência dele é baixo.
Estou desmerecendo a ultrapassagem?! Não, foi uma bela atuação, mas nada de muito especial, ainda mais considerando que o carro do Alonso é muito inferior. Atualmente qualquer um ultrapassa o F150thItália!!!! hehe O carro da Ferrari é um cone! Basta ver como se comporta o carro nas corridas, e nem precisa ser um expert para observar isso...
E analisando o comportamento do Sr. Helmut eu percebo que ele é daquele tipo que, nem mesmo pintado de ouro, cheio de luxo e com muitos poderes, NUNCA terá classe e elegância. A Red Bull poderá ganhar TODOS os títulos do mundo daqui em diante, poderá ser tornar a MELHOR equipe da história da F1 (duvido!), mas NUNCA terá a classe e a tradição que tem McLaren, Williams e Ferrari. Mesmo banhado a ouro e troféus, não passará de uma equipe de bebida energética.
E embora a vida já tenha tentado ensinar algo a Helmut, sinto notar que ele não aprendeu muito! Uma pena, mas tudo bem... porque ainda há tempo! É como diz a frase: "quanto mais alto de sobe, maior será a queda!".
Que Marko e Red Bull subam, muitooo, muitooooo alto!!!
Bjinhus, Tati
Comentários
Vc ainda não percebeu que uma das minhas maiores características (ou seria defeito) é a minha passionalidade!?!? hehe
Infelizmente, não sou sempre tão equilibrada e sensata como vc me parece ser...
Amaldiçoar a RBR?! Não... que isso! O que eu desejo é que sejam menos arrogantes, pq não é isso que eles criticam nas gdes McLanre e Ferrari!? Pois bem...
Mas o tempo ensinará... tenho certeza!
Bjinhus, Tati
Acho que tudo é uma questão de gosto. O que faz da Red Bull ser a mais simpática? As festas que oferece?! Ou a imagem que quer passar?!
A Red Bull é feito pelo mesmo tipo de pessoas que são feitos McLanre e Ferrari, prova disso são Horner e Marko. Até jogo de equipe que eles "abominavam" até ano passado, já foi feito este ano...
É tudo marketing Fernando! Vc que é tão ligado para tudo na F1, ainda não percebeu isso!?? hehehe
#ficaadica
Bjinhusss, Tati
Sobre a equipe viver de marketing, bem, é claro que vive! Assim como todas as outras! O marketing reina no esporte, não só na F1, onde grandes equipes também são grandes empresas.
O que me parece é que, sendo jogada de marketing ou não, a Red Bull está fazendo a sua história na F1, e ajudando a fazer a história da categoria, que nunca viveu só de uma equipe. Eu gosto de ver uma equipe jovem se destacando, assim como gosto de ver as equipes tradicionais.
E se a gente for levar em consideração o que os chefes de equipe falam para julgar as mesmas, então não tem uma sequer que se salve.
Não sei se esse domínio de Red Bull vai continuar nos próximos anos, mas espero vê-la sempre entre as equipes competitivas, gosto deles. :)
Posso estar enganada, mas assim como Alonso, Vettel não ficará lá por mto tempo, nem Newey. Quando os dois sairem, o time acaba. Aí que entra a "tradição" que eu citei.
Uma coisa é acabar como a Renault, outra é acabar com a Williams...
Vejo tudo como foi com a minha Renault... que infelizmente acabou!
Concordo que tudo na F1 é marketing. Todos fazem isso, o problema é quando usam disso para criticar os outros e criar falsos personagens, sendo que mesmo tempo farinha do mesmo saco. Aí não fica legal!
A Red Bull no dia que resolveu crescer e vencer, se vendeu como todas as outras...
Bjus, Tati
Acredito q seja história, uma questão de valores, resultados (ajudam!!)mas principalmente ter um projeto de se manter na F-1 tendo resultados ou não, ganhando corridas ou não, disputando títulos ou não. E isso não me parece o caso da Red Bull (nem de várias equipes do grid).
Também não adianta "comprar" história vide a Lotus q não tem o mesmo charme de sua antecessora.
No mais faço minhas as palavras da Tati.
Vencer não é tudo, claro. A equipe precisa se manter competitiva, precisa conquistar os torcedores... Eu só acho que a Red Bull está no caminho certo nesse processo, se vai conseguir ou não só o tempo dirá.
Eu particularmente torço para que consiga, pois simpatizo com a equipe.
Aliás, parece q a tradicional Ferrari vai copiar a suspensão da equipe de bebibas energéticas para o carro de 2012. Que coisa, né? rssss
Eu tentei ao máximo, muito mesmo, mas não dá: Eu me pergunto o que vc faz aqui!? Aqui vc nunca entra para fazer uma comentário construtivo... sempre para causar TUMULTO, nunca para dialogar com uma pessoa educada. Deve até rir do outro lado do PC tanto o sarcasmo (vc sabe o que é isso, né?!!?)
Mas se era isso que vc queria (e tentou) desde o 1o. comentário aqui no Octeto, lá vai a mesangem: Vá para um blog que tem por aí na internet, onde Vettel é o foco, onde Alonso não querido e onde poderá encontrar pessoas como vc. Vá! Aposto que será mto mais divertido!!!! rsrsrs
Não perca sei tempo vindo aqui!! No Octeto não há nada que lhe interesse, nem mesmo Vettel, porque afinal como já fomos acusadas por um "alguém" nós fazemos trabalho de quinta quando o assunto é Vettel.
Portanto, encontre outro lugar para vc destilar seu veneno e para provocar as pessoas...
Eu não tenho classe mesmo! Sou barraqueira, desclassificada, grossa, mal-educada, desrespeitosa com os adversários e AMO do ALONSO (até sonho TODOS OS DIAS em CASAR com ELE!!rsrs), mas pelo menos, não sou ditadora (ufaaaa!!rsrs) porque se eu fosse, seus comentários já não seriam aprovados há muito tempo!
AH!!!! Só mais uma coisa: E não a Red Bul NUNCA terá a classe, nem a tradição da Ferrari ou McLaren. POdem vencer o quanto quiserem 2011, 2012, 2013... hehehehe
Eles sempre serão a marca de uma bebida energética! O dia que isso não der mais lucro, ou o dia em que Vettel for ocupar o lugar do Alonso na Ferrari (pq é isso que ele quer desesperadamente - por incrível que pareça), a Red Bull sairá da categoria e esquecerá que um dia a F1 existiu...
Quanto ao escapamento... OPS! Kaoru, não seja tão ingêncua: o mundo é CTRL C + CRTL V!! Não tem jeito!!!
UFAAA!!! Ainda bem que o segredo da Ferrari não tem como ninguém copiar, este segredo é único e nasceu na Espanha!!! hehehehehehe
Quanto a ultrapassagem... hehe Ai Kaoru, vc deveria reler o que está escrito no texto... Leia de novo, quem sabe vc entenda o que eu escrevi!!
Bjuss, Tati