Asa móvel será analisada
Asa traseira móvel será analisada após GP da China
Diretor de prova, Whiting afirma que efeito do novo dispositivo não foi ideal
Charlie Whiting, diretor de prova da FIA, afirmou que a entidade irá analisar a eficácia da asa traseira móvel após o GP da China, terceira etapa do Mundial de 2011.
O inglês explicou que a FIA irá estudar possíveis alterações no sistema de utilização do dispositivo, que não aumentou o número de ultrapassagens como esperado, mas lembrou que o traçado australiano não facilita as manobras.
"É verdade que a eficácia do sistema em Melbourne não foi ideal. A reta é muito curta e curva anterior é muito rápida. Nós vamos ver o que acontece na Malásia e na China e então adaptar o sistema se necessário", afirmou Whiting em entrevista ao jornal suíço "Le Temps".
A FIA instituiu uma zona de ultrapassagens na reta dos boxes do circuito de Albert Park de 867 metros entre a entrada na última curva do traçado até a freada para a primeira. A entidade reguladora espera que em Sepang e em Xangai, pistas que possuem retas mais longas, o sistema possa funcionar melhor.
Fonte: Tazio
Gente, o que este povo quer hein? Que as coisas aconteçam em um passe de mágica?! Fala sério! De verdade, esta gente da F1 cansa a minha beleza! #aff
Beijinhos, Ludy
Diretor de prova, Whiting afirma que efeito do novo dispositivo não foi ideal
Charlie Whiting, diretor de prova da FIA, afirmou que a entidade irá analisar a eficácia da asa traseira móvel após o GP da China, terceira etapa do Mundial de 2011.
O inglês explicou que a FIA irá estudar possíveis alterações no sistema de utilização do dispositivo, que não aumentou o número de ultrapassagens como esperado, mas lembrou que o traçado australiano não facilita as manobras.
"É verdade que a eficácia do sistema em Melbourne não foi ideal. A reta é muito curta e curva anterior é muito rápida. Nós vamos ver o que acontece na Malásia e na China e então adaptar o sistema se necessário", afirmou Whiting em entrevista ao jornal suíço "Le Temps".
A FIA instituiu uma zona de ultrapassagens na reta dos boxes do circuito de Albert Park de 867 metros entre a entrada na última curva do traçado até a freada para a primeira. A entidade reguladora espera que em Sepang e em Xangai, pistas que possuem retas mais longas, o sistema possa funcionar melhor.
Fonte: Tazio
Gente, o que este povo quer hein? Que as coisas aconteçam em um passe de mágica?! Fala sério! De verdade, esta gente da F1 cansa a minha beleza! #aff
Beijinhos, Ludy
Comentários
Super bjsss
Julie