Octeto Entrevista 2011: Vocês perguntaram, nós respondemos!
Oi gente! Boa noite! Chego com o primeiro Octeto Entrevista do ano, e como já virou meio que uma tradição, vocês foram os responsáveis pelas perguntas e nós, as entrevistas. Espero que gostem do resultado e desde já obrigada Marcela, Julie, Dayse, Wagner e Carol M. pela participação. Agora se segurem na cadeira, porque vocês têm coisa à beça para ler. Quem manda dar pano para manga né?! hahaha...Perguntas de Marcela Strongylis
Ludy, como fã do iceman sofremos bastante ano passado... As críticas dos jornalistas continuaram, muitos acidentes assustaram, e ainda tivemos a perda de Matti. Muitos acharam que Kimi iria desistir, se aposentar e se dedicar somente a família, o que não seria estranho... Mas, para alívio de nós, fãs, Kimi veio com TUDO em 2011. E decidiu criar a Ice 1 Racing, uma equipe que vai além do WRC e promete bastante! Queria que nos contasse um pouco como foi esse curto período pra você: você chegou a pensar que Kimi pararia? Qual foi a sua reação quando ficou sabendo de toda essa novidade? Aliás, foi tudo realmente novidade ou você já tinha lido algo a respeito? E quais são as suas expectativas para Kimi e sua equipe?
Olha Marcela, quando a temporada terminou e Kimi ainda não tinha anunciado para onde iria e eu via as equipes definindo seus pilotos, a Red Bull deixando de patrociná-lo, confesso que fiquei preocupada que ele não teria lugar para correr, mas depois me acalmei. Só que com a morte do pai dele, pensei, por um pequeno instante, não que ele fosse abandonar a carreira definitivamente, mas que de repente, poderia tirar aquele tão falado ano sabático e depois, retornar ao WRC para valer. Mas ainda bem que eu estava errada. Antes da perda do pai Kimi já estava praticamente acertado com a Citroën, o fato dele não ter anunciado nada antes foi apenas em questão de suas questões familiares. Sobre a Ice 1 Racing, na verdade eu até já tinha postado no blog sobre esta equipe (link aqui), mas era tudo relacionado ao motocross. Eu nem imaginava que Kimi viria para 2011 com uma equipe própria no WRC, mas isto é supernormal por lá e fico feliz que ele tenha se comprometido desta forma, porque mostra de uma vez por todas que é ali que ele quer ficar. Ninguém assume um compromisso destes para simplesmente abandoná-lo depois. Quanto às expectativas, confesso que estou animada para o segundo ano de Kimi, embora preocupada com o fato dele ter tido pouquíssimo tempo para treinar com o carro novo, como tiveram os Sébastiens Loeb e Ogier. Mas acho que será um bom campeonato, acredito que novamente Kimi ficará entre os 10 primeiros e espero que ele possa vencer algumas especiais. Quem sabe né?! rs...
Lu, torcendo por Nico Hulkenberg (vulgo Hulkizinho) passei a prestar mais atenção na Williams, time pelo qual sabemos que você é apaixonada! Sempre ficava por aqui atenta às novidades, e gostamos do que vimos na pista em 2010 (principalmente a pole do fofinho alemão =D). Mas uma coisa que me irritava era a pressão que ele vinha sofrendo constantemente por conta da sua vaga na equipe... Pois é, os resultados vieram, mas a vaga se foi. O fato é que ele virou piloto de testes da Force India (e agora vai conviver com o chato do Sussu... aff). A equipe disse que o problema foi dinheiro. Ok, mas o Rubinho tem algum patrocinador? Enfim, minha pergunta é: você acha que a Williams fez a escolha certa em manter o Rubinho e mandar Hulk pro escanteio? Além disso, você acha que essa crise vai prejudicar a equipe? Quanto? E, por fim, o que você acha de Hulkenberg? É realmente um talento futuro, tem chance, mesmo sem dinheiro? Aproveito para pedir que mantenha postando notícias dele! Hehehehe
Porque a equipe manteve o RB? Porque querendo ou não ele é um experiente piloto e, dizem, bom acertador de carros. Tirar o RB e ter o Hulk e o Maldonado pagando a conta seria deveras arriscado para um time que não tem dinheiro para ser dar esse luxo. Acho que a decisão da Williams foi por aí. Acho que doeu um bocado ter de mandar o Hulk embora, mas não havia opção. A Williams perdeu os seus dois maiores patrocinadores. Não há orçamento que resista a isso. Eu acho que o Hulk é bom, sim. Mas precisa de tempo para se aperfeiçoar, para se lapidar mais. Ficar mais seguro de si e saber lidar com empresários e donos de equipe. Acho que mesmo que tenha que purgar esse ano como testes da FI, ele não fica sem vaga para o próximo ano. Tem é que aproveitar esse ano para fazer contatos e trabalhar bem as relações públicas.
Tati, sei que Fernando Alonso é o cara pra você, e ver seus textos aqui me lembram os bons tempos de Kimi na F1... Me faz lembrar de uma época em que o Octeto nem sonhava em existir, quando eu era bem mais nova e minha internet era pior do que já é (hehehehe). Agora, falando sério, vejo em você algo que acho muito bonito e que é comum em todo verdadeiro fã: a fidelidade. E ler seus textos me faz lembrar como eu era com Kimi naquela época (não que eu não continue sendo, mas no rali é mais difícil... só por aqui e em resumos na ESPN)... Por incrível que pareça, depois de 2008 as coisas foram ficando diferentes e, como já disse, conseguiram apagar o sorriso de Kimi e minha grande paixão por F1. Mas mesmo assim continuo, firme e forte, mas de uma maneira diferenciada, mais racional... Ver Kimi saindo não foi o fim do mundo pra mim (como eu imaginava que seria), mas sim um recomeço. E ver Kimi brilhar pra mim é o novo objetivo e sonho.
Chega de enrolação, minha pergunta é bem simples: você acha que Alonso está na sua melhor fase na F1? Sente falta de algum momento, alguma temporada? E o que você sente em pensar que ele, assim como todos, um dia vai parar?
Oi Marcela!! Antes de responder sua pergunta, quero agradecer pelas palavras e dizer que é normal mudarmos nossa forma de torcer. Eu mudei muito a minha torcida desde que Alonso foi para a Ferrari. O importante é continuar firme, forte e não desistir jamais!! hehehehe Vamos às perguntas: Sim, acredito que Alonso esteja vivendo sua melhor fase como piloto de F1, mais experiente, mais vivido, mais completo. A imensa bagagem que ele conquistou nestes 10 anos de F1 ( em 2011 faz 10 anos que Alonso estreou na Minardi) torna o espanhol mais capaz de enfrentar o desafio que é ser piloto Ferrari. Mas eu espero que tudo isso seja recompensado no final. Será muito triste ver o asturiano sair da F1 com apenas dois títulos mundiais. Ele merece pelo menos mais um título, porque dois são pouco para o talento dele. Kimi é outro que merecia mais do que apenas um título mundial. E por falar em sair da F1, vamos para sua outra pergunta... Eu não costumo pensar no Alonso fora da F1. Ele diz tanto que há muito a ser feito na categoria, que não fico pensando nisso. Deveria... hehe... mas não penso! O que eu sinto?? Bom... não sei ao certo, mas posso afirmar que será muito difícil ver um grid de largada e saber que ele não estará mais lá. Digo isso porque por mais que o tempo passe me sinto assim com relação a Renault. Algo que já emenda na sua outra pergunta. Hehe Como eu já falava... por mais que o tempo passe é impossível não sentir falta da Renault, dos bons tempos da equipe. Este ano quando vi o carro sendo apresentado em Valência, um pedacinho de mim novamente insistia em querer que aquilo nunca tivesse terminado. E se eu sinto falta?? Sim, e muita!! Qual temporada? Sem dúvidas, o ano de 2006 INTEIRO, porque foi perfeito: cheio de vitórias, emoções, dificuldades, rivalidades e com o bicampeonato incontestável ao final! Dos momentos?! São vários! Sinto falta de vê-lo vestido de azul e amarelo, de ouvir o Hino Francês, da maré azul. Sinto falta de torcer pela equipe, do “Bravo Fernando!!!” pelo rádio, de querer ver os rostos dos mecânicos após as vitórias. Sinto falta de me sentir parte de algo maior. Eu perdi tudo isso quando Alonso foi para a Ferrari. hehe
Perguntas da Julie
1) Meninas, confessem, vocês já perderam algum evento importante na vida de vocês em nome da Fómula1 ou de seus pilotos favoritos(exemplo: festa de casamento, formatura, batizado, aniversário de namorado...hehehehe)?
Ludy: Julie, sendo sincera mesmo, perder nunca perdi não, mas definitivamente, sempre presto atenção para não marcar compromissos importantes ou qualquer outro em finais de semana em que há corridas ou provas de rali. hahaha....
Lu: Perder, não. Mas eu já voltei cedo muitas vezes. E agora, que temos smartfones e o escambau fica mais fácil. Quantas vezes o sistema Octeto de sms não funcionou para atualizar o que acontece em treino ou corrida quando estamos em algum compromisso que não pôde ser adiado.
Tati: Julie!!!! Menina... te juro que não lembro de nada!!!hehe A nossa “vantagem” aqui no Brasil é que a maioria das corridas é no domingo pela manhã, horário que em dias sem corridas eu provavelmente estaria dormindo, ainda mais estando no Mato Grosso, onde a grande parte das corridas este ano, por exemplo, será às 7:00h da matina! #sofrimento Na verdade eu já fiz o contrário, perdi duas corridas para ir a um curso! Mas também foi em 2009... ou seja, não perdi NADA! Você se lembra de alguma corrida do Alonso em 2009, tirando Cingapura!??? Eu me recordo pouquíssimo... é a tal memória seletiva! hehehe
2) Lu: Suponhamos que você foi escolhida para fazer um vídeo promocional para a Mercedes. Quais locais e trilha sonora você escolheria, levando em conta o estilo de Nico Rosberg?
Primeiro fiquei pensando em um VT de anúncio da marca estrelada. Um anúncio de carro esportivo. O clássico! Sendo o Nico um cara fino e a Mercedes, mais fina ainda, seria em uma paisagem elegante. Quem sabe no inverno europeu. Daí, Nico poderia vestir um blusão pesado e preto enquanto dirige por uma estrada sinuosa a nova SLK. Ele poderia estar ouvindo um Jazz instrumental. Então, quando ele chega em um restaurante (também, pode ser em casa) elegante, onde uma bela mulher o espera com uma taça de vinho, algo mais “aconchegante” como " What a difference a day made"– Jamie Cullun toca . Uma imagem de sorriso dos dois e fecha com o slogan “What a difference does driving a Mercedes”. Ok! Os publicitários, que lêem o blog, cortaram os pulsos neste momento, por conta da minha ingenuidade para vts. Hahahaha Para algo mais relativo ao esporte poderia usar imagens de pista, pódios e trabalho nos box usando como a trilha Fight' til dying – Sunrise Avenue. A letra é ótima para a situação atual. A música é rápida e forte, então as imagens poderiam acompanhar esse ritmo. Ia ficar bacana, também. Na minha mente, os vídeos ficaram lindos! Mas é difícil descrever bem o que se imagina. Alguém inventa um cabo de transferência que salve imaginação em formato avi, por favor? hehehe Devo, fazer justiça e agradecer a Ludy, que me apresentou a banda finlandesa e o Cullun. Ambos nunca mais saíram na playlist do meu celular.
3) Ludy: Se tivesse a oportunidade de escolher um personagem de série ou de cinema para pilotar junto com o Kimi no WRC, qual deles você optaria: Jack Bauer, Clark Kent, ou algum outro?
Uau Julie!!!! Você realmente pegou no meu ponto fraco agora hein?! Hahaha...Bom, nem vou rodear muito, vou direto à resposta. Escolheria Clark Kent. Adoro Jack Bauer, mas CK seria um co-piloto perfeito para o Iceman, na minha opinião. Não consigo ver Bauer com toda a paciência do mundo para conviver com um cara que precisa ter sua confiança conquistada antes de se tornar mais amigável. Kimi é uma personalidade a ser decifrada e muitas vezes ele não se deixa revelar, então vejo Clark com mais jeito, ou melhor, mais paciência para isto do que Jack. Hahaha... Obviamente, para que Clark se tornasse co-plioto de Kimi, ele teria que contar ao Iceman sobre seus poderes né? Porque caso contrário, como o Iceman poderia confiar nele se as coisas não fossem claras? Agora já imaginou se isto fosse realmente possível? Kimi ter como seu navegador o Superman em pessoa?! Eu ia simplesmente amar!!! Hahaha...
4) Tati: Muitos dizem que a primeira temporada do Fernando Alonso na Ferrari foi marcada por um primeiro semestre para se esquecer e um segundo para se recordar, apesar do resultado da última corrida. Além disso, sabemos de seu "amor incondicional" por Domenicalli e sua equipe (hehehehe). Daí eu pergunto: a primeira temporada do Alonso na Ferrari mudou a sua maneira de ver a equipe italiana?
Oi Julie! Hum... eu acho que a minha forma de ver Ferrari não mudou não. Continuo tendo as mesmas restrições que tinha antes, não tenho qualquer sentimento de emoção por aquelas cores ou bandeira, e claro, meu "amor incondicional" por Dodô segue firme e forte! Hehe O que talvez tenha mudado foi ao que se refere a Alonso. Eu tinha muita dificuldade de aceitar o ideia dele estar na Ferrari. Eu me irritava muito com isso. Ao longo de 2010 isso foi mudando, talvez porque eu tenha percebido que não havia como lutar contra o fato de espanhol estar feliz e satisfeito na Scuderia. Antes, no início, eu fazia tudo na base do sacrifício, atualmente não mais. Hoje já vejo as coisas com um pouco mais de naturalidade e me estresso bem menos por ele estar nesta maledeta Scuderia italiana. hahaha
Perguntas da Dayse 1. Tati: Você é contra ou a favor do jogo de equipe? O quanto pode ajudar ou atrapalhar no desempenho do piloto?
Dayse, que perguntinha espinhosa para mim hein!? hehe Bom, não... eu não gosto de jogo de equipe, mas infelizmente esta tática faz parte da F1 desde o seu início. O problema é que há muita hipocrisia quando se fala neste assunto. Todo mundo diz que é contra o jogo de equipe, mas ninguém se importou quando Massa ajudou Kimi em 2007, ou quando Kimi ajudou Massa 2008. Muitos vão dizer que eram situações diferentes... ok! Só que nenhum dos casos deixou de ser jogo de equipe! Por isso eu disse que não gosto! Prefiro usar a expressão “gostar ou não” do jogo de equipe do que “ser a favor ou contra”. Por exemplo, ninguém gosta de ver jogo de equipe, todos nós preferimos uma disputa na pista com ultrapassagens impossíveis, mas em determinadas situações, como 2007 e 2008, tudo se justifica. Entendeu o meu ponto de vista!? O que mais me incomoda, deste o ano passado, sobre tudo isso é a hipocrisia em cima do assunto, como se a Ferrari fosse a única que fizesse jogo de equipe, o que de fato não é verdade. Mais hipócritas ainda, foram as pessoas que se diziam “enganadas” “feitas de palhaças” e que por conta disso “nunca mais assistiriam uma corrida de F1”. Balela! Tenho certeza que em Abu Dhabi estas mesmas pessoas estavam com a TV ligada não só assistindo a corrida, como também rindo da derrota do espanhol. A F1 é um circo, onde quase tudo é artificial e inventado. Nós não temos acesso a nem 1/10 das informações que rolam numa equipe! É como um iceberg. Nós vemos apenas a ponta dele. Debaixo da água, há uma quantidade infinita de gelo escondido. Dayse, eu penso que o jogo de equipe acontece de todas as formas, em todas as corridas e em todas equipes, sejam elas pequenas ou grandes. A Red Bull vestiu um manto de Santa Imaculada apenas para fazer o que ela mais sabe fazer: Marketing. Ela é tão “suja” como qualquer outra equipe do paddock, ainda mais agora que tenta se estabelecer como Equipe Grande. E na F1, já diz a ditado: “não dá para fazer omelete, sem quebrar os ovos!”. Assim fazem Ferrari, McLaren, Renault e todas. AH! Sobre a outra pergunta... eu não creio que o jogo de equipe não cause tanta influência no desempenho de um piloto. Na verdade, o jogo é que geralmente vem como conseqüência do desempenho do piloto. Alemanha 2010 foi um exemplo disso: Alonso foi escolhido número 1 por seu desempenho superior.
2. Ludy: Qual sua opinião sobre "pilotos pagantes"? Você acha que na F1 possa existir a ética profissional e como seria possível evitar que o dinheiro supere o talento?
Dayse, eu não acho legal a pessoa entrar na F1 por causa do dinheiro, acho realmente desagradável. Quer dizer, se você tem excelentes contatos e pouco talento, isto vale mais do que tudo? O Pastor Maldonado, por exemplo, jurou de pé juntos que não é piloto pagante. Então ele é o quê? Sorry, mas não acredito nisto! Tomara que quando a competição começar para valer ele possa reverter esta imagem, coisa que o Vitaly Petrov não conseguiu ainda. Ética profissional na F1? Olha, não posso generalizar, é óbvio que a maioria dos pilotos chegou à categoria por merecimento, lutando para estar lá, mas acho que a situação está mudando muito rápido, de acordo com o mundo. O dinheiro está se sobrepondo em todos os lugares e na F1 isto não seria diferente. Infelizmente, vejo o dia em que não vamos mais ter pilotos talentosos na F1 porque eles não tiveram dinheiro para comprar seus lugares. Como evitar isto? Nos dias de hoje, acho que não há mais como, é um caminho sem volta.
3. Lu: No seu ponto de vista, a Mercedes estará apta a conseguir mais vitórias esse ano? Como mediria o grau de evolução da equipe?
Nas entrevistas ambos os pilotos acreditam que, sim. Vão vencer alguns GPs esse ano. Mas, esse primeiro teste foi meio broxante. Eu espero que a equipe evolua muito, mas que se mantenha justa internamente. Esse carro de agora foi desenhado e projetado durante todo o 2010, em teoria tem que ser bem melhor. Eu acredito em evolução e em pódios. Na verdade, a primeira vitória (a segunda, terceira...) do Nico tem de vir esse ano.
4. Para todas: Quais são suas expectativas em relação a temporada 2011 da F1?
Ludy: Eu acredito que será um campeonato disputado novamente. Red Bull, Ferrari e McLaren estarão novamente na briga pelo título e arrisco dizer que a McLaren vai ser uma boa pedra no sapato da Red Bull, que obviamente será o time a ser batido. Não significa que a Ferrari não será, mas acho que a McLaren pode ser mais ousada este ano do que realmente esperamos. Portanto, se eu tivesse que estabelecer uma ordem de favoritismo para o mundial de construtores seria: Red Bull, McLaren e Ferrari. Com relação aos pilotos, acredito que brigarão pelo mundial Alonso, Vettel, Hamilton e Jenson. Nico e Schumacher podem disputar vitórias, mas não o título. Uma surpresa entre as equipes para mim pode ser a Force India, que vem melhorando ano a ano e o piloto estreante com melhor desempenho pode ser o Paul Di Resta.
Lu: Um campeonato tão disputado quanto o do ano passado. Acho que não existe supremacia de ninguém. Claro, que é ilusão pensar em chances para todos. Isso nunca aconteceu. Ganha quem tem mais condições e investe mais. Mas, acho que no mínimo quatro equipes disputam os títulos esse ano.
Tati: Dayse, a temporada 2011 tem tudo para ser bastante emocionante. Não sei realmente até que ponto o KERS ajudará nas ultrapassagens (em 2009 não acrescentou em nada), assim como não sei se a já famosa asa traseira móvel será eficiente. Acredito que os pneus Pirelli poderão ser os atores principais em algumas ocasiões. Há muito que se aprender sobre os novos compostos, mas já sabemos que eles serão um desafio em tanto para equipes principalmente nas primeiras corridas. E com esta pontuação que distribuiu pontos à vontade tudo tende a ser muito equilibrado. Mesmo porque nenhuma equipe fica soberana por muito tempo. A vez da Red Bull vai passar. Portanto, eu espero um campeonato disputado e torço para que Alonso dispute e vença no final! rs AH! Mas tem um porém: sem a tal “zona de ultrapassagem”!!!! Ô coisinha ridícula!!!! hehehehe
Perguntas do Wagner Senhorita Guria Lu: -Vc acha que o favorecimento da Mercedes em 2010 por Shumacher, pode se repetir nesse ano? O quê vc acha que Rosberg deve melhorar para subir no conceito do paddock?
Eu acho que houve favorecimento no ano passado só no início do ano. Depois, quando mesmo com o carro mudado o Nico seguiu dando pau no MS a Mercedes viu que não adiantava. Teve aquele episódio do engenheiro do MS dizendo para ele não se arriscar a ultrapassar Nico, pois ele ia se defender. Mas, é importante sempre Nico manter o respeito pelos resultados. Quanto a isso o MS não tem como fazer nada. Se Nico se manter focado e se impor na pista, MS pode espernear o quanto quiser. Ainda tem gente na Mercedes que acha que a contração dele foi dispendiosa demais. Nico deve melhorar as largadas dele. Deve melhorar também nas classificações. Sinto que ele peca ainda nisso. Também, deveria algumas vezes ser mais ousado. Mas, daí fico na dúvida. Quando acho que ele ta sendo meio mole em uma corrida, vejo no final que era estratégia e lá está ele em uma boa posição.Isso para mim, ainda é algo a se pensar.
Senhorita Guitar Hero Ludy: - Tendo em vista a ida de Kimi para o WRC, e sua capacidade de adaptação e desejo de vencer, em um ambiente com muitas variações, vc acha que a participação do finlandês apenas no campeonato de equipes, possa desmotivá-lo, sabendo que o piloto cresce buscando vitórias em seu nome?
Definitivamente não Wagner. Kimi não teria investido tanto de sua carreira e dinheiro se ele não estivesse motivado o suficiente. Ele realmente ama o que faz e a gente percebe isto claramente, não importa se no momento ele não tem condições de disputar o título de pilotos. Ele está engatinhando no WRC, será apenas a sua segunda temporada, mas ainda que não esteja na luta direta para ser campeão, ele participa do mundial de pilotos, precisa marcar pontos, terá que carregar sua equipe nas costas, terá que provar que pode realmente enfrentar o desafio de permanecer no rali, e definitivamente, terá que ser melhor do que foi em 2010, ou seja, a pressão já está batendo à porta, portanto este ano, ele estará ainda mais motivado do que ano passado. Com certeza!
Senhorita Tati Alonso: - Em relação à capacidade do espanhol não temos dúvida. Pelo campeonato de Alonso em 2010, mesmo não adaptado ao time, e fazendo um campeonato acima do imaginável, vc consegue imaginar como será o TRI, com duas corridas de antecedência? Quem (s) vc colocaria como grandes adversários do espanhol?
Hahahaha... Oi Wagner! Lembro-me que você desde as primeiras vezes que comentou no Octeto, já dizia “TRI, com duas corridas de antecedência”. Hehehe Este é um bom mantra para esta temporada que nos bate à porta. Quem sabe mentalizando desde a primeira corrida não dá certo!? Hehe Wagner, como disse na resposta para a Carol M. minhas expectativas são altas e quero este TRI de qualquer jeito (ih! Isso vai pegar mal. rs Agora que todo mundo irá achar realmente que virei um tifosi...argh! rs). Só que imaginá-lo, é complicado. Por isso, eu vou te dizer como eu desejaria que ele fosse: eu gostaria de um campeonato insuportavelmente insuportável (by Ludy Coimbra, rs) com Alonso ganhando já de cara as 5 ou 6 primeiros corridas, para o restante do ano só administrar, algo que ele faz com maestria. Neste caso nos caberia apenas torcer para que a Ferrari não fizesse nenhuma merda no final como fez em Abu Dhabi. Será você se importaria de vencer com 3 ou 4 corridas de antecedência?? rsrs Alguns poderiam pensar... mas com um campeonato assim, onde estaria a diversão e a emoção!?? Quer diversão e emoção maiores do que ver Alonso vencer??? Hehe O conceito de “diversão e emoção!” é algo muito relativo, amigos. No dia 14 de novembro enquanto eu sofria com o TRI escapando por entre os dedos, existiam milhares de torcedores se divertindo. Viu, como tudo é relativo!? Rsrs Portanto, este ano quem irá se divertir: SOU EU. Hehe Os adversários do Alonso? Vou no óbvio: os pilotos da Red Bull (isso se a Webber derem a igualdade que virou “bandeira” na Red Bull), as Mclaren de Jenson e Lewis, as Mercedes de Nico e Schumi, e claro, Massa. Eu ainda não descarto o brasileiro. Não ainda. Muita coisa pode mudar durante uma temporada. Mas como eu disse, se eu pudesse escolher, não escolheria nenhum deles... gostaria que Alonso vencesse um dos campeonatos mais fácies da história, só para deixar a brasileirada louca de raiva e ainda mais recalcada!!!! Bom, sem contar que desta forma também nem precisaríamos dos serviços do Felipe Massa... hehehe
Perguntinha para as três: - Qual o sentimento de compartilhar uma paixão tão grande, que é a velocidade, com pessoas tão malucas como vcs?
Ludy: Hahahaha... Boa pergunta Wagner! Eu adoro falar sobre automobilismo e por isto a criação do Octeto foi algo que realmente mudou bastante a minha relação com o mundo da velocidade. Eu passei de uma simples torcedora de pilotos a uma grande admiradora deste mundo tão apaixonante que é o automobilismo. Eu leio tudo o que posso sobre o assunto, eu abri meus olhos para um novo universo e isto me deu muitas coisas boas. Desde novembro de 2007, quando o blog nasceu, muita coisa aconteceu, conheci muitas pessoas, vivi muitas coisas bacanas e aprendi muitas lições também e poder compartilhar tudo isto com vocês, leitores, alguns já amigos pessoais, é algo realmente especial, eu adoro. Nada no Octeto é mais especial do que a relação que temos com os nossos leitores/amigos/companheiros blogueiros. E o melhor de tudo é a sensação de que não estamos sozinhos e que ninguém vai nos julgar ou nos olhar atravessado quando a gente diz que ama corridas de carros! Hahaha...
Lu: Eu acho a coisa mais bacana do mundo. Agradeço aos leitores a oportunidade de seguir com o blog. Das coisas mais legais é cobrir treino livre no inverno as 4am ver pelo contador online que tem gente no blog. Não me sinto só. Outra coisa maravilhosa e ler outras opiniões, outros pontos de vista. Ter com que conversar.
Tati: É maravilhoso!!! Poder dividir estas emoções com vocês leitores faz toda a diferença Wagner! Perder sozinha é muito ruim, mas ganhar e não ter ninguém com quem compartilhar a alegria também é um droga! E aqui no Octeto compartilhamos opiniões, maluquices e principalmente, diversão! Sejam através dos nossos posts ou lendo os comentários de vocês. Eu hoje, não conseguiria ver o mesmo automobilismo sem vocês.
Perguntas da Carol M.
* Todas: Qual a espectativa de vocês para esse ano? O que vocês esperam dos seus respectivos pilotos? Vocês estão cofiantes ou com pé atrás em alguma coisa?
Ludy: Bom, sobre a F1 já respondi na pergunta feita pela Dayse. Com relação ao Jacques, eu só espero que ele consiga um lugar para correr na Nascar, que é realmente onde ele tem lutado para entrar. Não tem sido fácil, lá se você não tem patrocínio, nem adianta tentar, mas se ele conseguir algumas corridas como no ano passado, já será ótimo. Sobre Kimi, como disse na resposta da Marcela, estou mais animada para a segunda temporada dele, minha única preocupação mesmo é a pouca quilometragem de testes, mas como ele não participará de 3 ralis para treinar, acho que será um ano bem menos complicado do que 2010.
Tati: Carol, em se tratando de Ferrari qualquer um fica com um pé atrás. Só que depois do ano passado eu aprendi a confiar ainda mais no Alonso e na sua capacidade de fazer a diferença. Não que antes eu não confiasse nele, mas até mesmo eu, que sou uma alonsista de carteirinha, tive o meu momento de dizer: acabou! E na verdade tudo estava apenas começando. Por isso, depois de 2010, as minhas expectativas são altas, muito altas. Eu quero e espero o TRIcampeonato. Infelizmente, apenas isso irá me deixar satisfeita. Sei que pensar assim é péssimo pois poderá gerar mais decepção, mas eu estou cansada de perder! RS Ano passado eu consegui me satisfazer com o vice-campeonato pelo fato de ter simplesmente disputado, uma vez que nos dois anos anteriores nós lutávamos por 5º.lugares (ou pior, como foi em 2009). Mas para 2011 é TRI na cabeça, e não há como pensar de outra maneira. E o TRI de preferência com duas corridas de antecedência como diria nosso amigo Wagner. Bom...O que espero do Alonso? Hum... eu sempre espero o melhor dele. Acredito que este ano ele estará mais adaptado ao time, já conhece todo mundo e como funcionam tudo por lá e isso tornará as coisas bem mais fácies. Eu não tenho bola de cristal para prever o futuro, mas se eu tiver que apostar meu Money em alguém, só haveria uma possibilidade: Alonso TRIcampeão Mundial de F1 em 2011.
* Tati: O que você esperam dos estreantes?
Oi Carol. Bom, antes de avaliarmos cada rookie temos que pensar no carro que eles irão guiar. Ano passado tivemos um belo exemplo disso: Bruno Senna na Hispania e Lucas di Grassi na Virgin. Acho que ambos não puderam mostrar tudo que poderiam justamente porque o equipamento não permitia. Por isso, acredito que antes de julgarmos os jovens pilotos temos também que observar o contexto geral. Mas se eu tivesse que escolher entre os 4 rookies de 2011, eu ficaria com Paul di Resta, nos primeiros testes ele mostrou que tem talento. Maldonado terá um companheiro experiente, e poderá aprender muito com Rubinho e sua looooooooooooooonga experiência. D’ Ambrosio também terá a chance aproveitar o conhecimento de Timo. Talvez o Sergio Perez “sofra” mais, porque tendo como referência Kobashow... fica complicado!!! Não será fácil tentar acompanhar as loucuras do japinha na pista... hehehe
* Ludy: O que você pensa sobre a declaração de Jaime dizendo que ele lutará para ficar no TOP 10? Você acredita que aúnica coisa que falte a ele é um bom carro?
Olha, é uma declaração bem ousada já que pelo menos Vettel, Alonso, Hamilton, Jenson, Massa, Nico, Schumacher e Webber já devem ocupar 8 destas 10 posições, teoricamente falando né? Afinal de contas, estão com os melhores carros. Eu sinceramente não vejo Alguersuari no top 10, pode ser que fica até entre os 15, mas entre os dez, não. Ele não fez uma temporada ruim ano passado, foi muito melhor do que em 2009, quando estreou, mas ainda não sei se é somente carro que falta para ele. Ele não é mau piloto, só não o vejo do tipo ‘Champion material’ sabe? Mas é claro que posso me enganar daqui a alguns anos. Só o tempo dirá!
* Lu: Você acha que a Lotus irá confirmar o que vem prometendo, brigar por posições e até pontos com a Williams e a Lotus Renault?
A Lotus do Trulli e Heikki deve dar ima evoluidinha neste ano, sim. Eles são uma equipe bem montadinha. Pobres, porém honestos, sabe? E devem estar melhores. Brigar com a Williams eu já não sei. Tem que ver como serão os carros. Esse primeiro teste não foi nada conclusivo. A Lotus nova vem com o que era a Renault, então não começa do nada. Deve estar na briga com as outras duas citadas, ou até mesmo, mais a frente.
Bom galerinha, foi coisa à beça para vocês lerem, mas esperamos que tenham gostado. Mês que vem voltaremos com os convidados normais do Octeto para vocês. Aguardem!
Beijinhos, Ludy
Dayse, que perguntinha espinhosa para mim hein!? hehe Bom, não... eu não gosto de jogo de equipe, mas infelizmente esta tática faz parte da F1 desde o seu início. O problema é que há muita hipocrisia quando se fala neste assunto. Todo mundo diz que é contra o jogo de equipe, mas ninguém se importou quando Massa ajudou Kimi em 2007, ou quando Kimi ajudou Massa 2008. Muitos vão dizer que eram situações diferentes... ok! Só que nenhum dos casos deixou de ser jogo de equipe! Por isso eu disse que não gosto! Prefiro usar a expressão “gostar ou não” do jogo de equipe do que “ser a favor ou contra”. Por exemplo, ninguém gosta de ver jogo de equipe, todos nós preferimos uma disputa na pista com ultrapassagens impossíveis, mas em determinadas situações, como 2007 e 2008, tudo se justifica. Entendeu o meu ponto de vista!? O que mais me incomoda, deste o ano passado, sobre tudo isso é a hipocrisia em cima do assunto, como se a Ferrari fosse a única que fizesse jogo de equipe, o que de fato não é verdade. Mais hipócritas ainda, foram as pessoas que se diziam “enganadas” “feitas de palhaças” e que por conta disso “nunca mais assistiriam uma corrida de F1”. Balela! Tenho certeza que em Abu Dhabi estas mesmas pessoas estavam com a TV ligada não só assistindo a corrida, como também rindo da derrota do espanhol. A F1 é um circo, onde quase tudo é artificial e inventado. Nós não temos acesso a nem 1/10 das informações que rolam numa equipe! É como um iceberg. Nós vemos apenas a ponta dele. Debaixo da água, há uma quantidade infinita de gelo escondido. Dayse, eu penso que o jogo de equipe acontece de todas as formas, em todas as corridas e em todas equipes, sejam elas pequenas ou grandes. A Red Bull vestiu um manto de Santa Imaculada apenas para fazer o que ela mais sabe fazer: Marketing. Ela é tão “suja” como qualquer outra equipe do paddock, ainda mais agora que tenta se estabelecer como Equipe Grande. E na F1, já diz a ditado: “não dá para fazer omelete, sem quebrar os ovos!”. Assim fazem Ferrari, McLaren, Renault e todas. AH! Sobre a outra pergunta... eu não creio que o jogo de equipe não cause tanta influência no desempenho de um piloto. Na verdade, o jogo é que geralmente vem como conseqüência do desempenho do piloto. Alemanha 2010 foi um exemplo disso: Alonso foi escolhido número 1 por seu desempenho superior.
2. Ludy: Qual sua opinião sobre "pilotos pagantes"? Você acha que na F1 possa existir a ética profissional e como seria possível evitar que o dinheiro supere o talento?
Dayse, eu não acho legal a pessoa entrar na F1 por causa do dinheiro, acho realmente desagradável. Quer dizer, se você tem excelentes contatos e pouco talento, isto vale mais do que tudo? O Pastor Maldonado, por exemplo, jurou de pé juntos que não é piloto pagante. Então ele é o quê? Sorry, mas não acredito nisto! Tomara que quando a competição começar para valer ele possa reverter esta imagem, coisa que o Vitaly Petrov não conseguiu ainda. Ética profissional na F1? Olha, não posso generalizar, é óbvio que a maioria dos pilotos chegou à categoria por merecimento, lutando para estar lá, mas acho que a situação está mudando muito rápido, de acordo com o mundo. O dinheiro está se sobrepondo em todos os lugares e na F1 isto não seria diferente. Infelizmente, vejo o dia em que não vamos mais ter pilotos talentosos na F1 porque eles não tiveram dinheiro para comprar seus lugares. Como evitar isto? Nos dias de hoje, acho que não há mais como, é um caminho sem volta.
3. Lu: No seu ponto de vista, a Mercedes estará apta a conseguir mais vitórias esse ano? Como mediria o grau de evolução da equipe?
Nas entrevistas ambos os pilotos acreditam que, sim. Vão vencer alguns GPs esse ano. Mas, esse primeiro teste foi meio broxante. Eu espero que a equipe evolua muito, mas que se mantenha justa internamente. Esse carro de agora foi desenhado e projetado durante todo o 2010, em teoria tem que ser bem melhor. Eu acredito em evolução e em pódios. Na verdade, a primeira vitória (a segunda, terceira...) do Nico tem de vir esse ano.
4. Para todas: Quais são suas expectativas em relação a temporada 2011 da F1?
Ludy: Eu acredito que será um campeonato disputado novamente. Red Bull, Ferrari e McLaren estarão novamente na briga pelo título e arrisco dizer que a McLaren vai ser uma boa pedra no sapato da Red Bull, que obviamente será o time a ser batido. Não significa que a Ferrari não será, mas acho que a McLaren pode ser mais ousada este ano do que realmente esperamos. Portanto, se eu tivesse que estabelecer uma ordem de favoritismo para o mundial de construtores seria: Red Bull, McLaren e Ferrari. Com relação aos pilotos, acredito que brigarão pelo mundial Alonso, Vettel, Hamilton e Jenson. Nico e Schumacher podem disputar vitórias, mas não o título. Uma surpresa entre as equipes para mim pode ser a Force India, que vem melhorando ano a ano e o piloto estreante com melhor desempenho pode ser o Paul Di Resta.
Lu: Um campeonato tão disputado quanto o do ano passado. Acho que não existe supremacia de ninguém. Claro, que é ilusão pensar em chances para todos. Isso nunca aconteceu. Ganha quem tem mais condições e investe mais. Mas, acho que no mínimo quatro equipes disputam os títulos esse ano.
Tati: Dayse, a temporada 2011 tem tudo para ser bastante emocionante. Não sei realmente até que ponto o KERS ajudará nas ultrapassagens (em 2009 não acrescentou em nada), assim como não sei se a já famosa asa traseira móvel será eficiente. Acredito que os pneus Pirelli poderão ser os atores principais em algumas ocasiões. Há muito que se aprender sobre os novos compostos, mas já sabemos que eles serão um desafio em tanto para equipes principalmente nas primeiras corridas. E com esta pontuação que distribuiu pontos à vontade tudo tende a ser muito equilibrado. Mesmo porque nenhuma equipe fica soberana por muito tempo. A vez da Red Bull vai passar. Portanto, eu espero um campeonato disputado e torço para que Alonso dispute e vença no final! rs AH! Mas tem um porém: sem a tal “zona de ultrapassagem”!!!! Ô coisinha ridícula!!!! hehehehe
Perguntas do Wagner Senhorita Guria Lu: -Vc acha que o favorecimento da Mercedes em 2010 por Shumacher, pode se repetir nesse ano? O quê vc acha que Rosberg deve melhorar para subir no conceito do paddock?
Eu acho que houve favorecimento no ano passado só no início do ano. Depois, quando mesmo com o carro mudado o Nico seguiu dando pau no MS a Mercedes viu que não adiantava. Teve aquele episódio do engenheiro do MS dizendo para ele não se arriscar a ultrapassar Nico, pois ele ia se defender. Mas, é importante sempre Nico manter o respeito pelos resultados. Quanto a isso o MS não tem como fazer nada. Se Nico se manter focado e se impor na pista, MS pode espernear o quanto quiser. Ainda tem gente na Mercedes que acha que a contração dele foi dispendiosa demais. Nico deve melhorar as largadas dele. Deve melhorar também nas classificações. Sinto que ele peca ainda nisso. Também, deveria algumas vezes ser mais ousado. Mas, daí fico na dúvida. Quando acho que ele ta sendo meio mole em uma corrida, vejo no final que era estratégia e lá está ele em uma boa posição.Isso para mim, ainda é algo a se pensar.
Senhorita Guitar Hero Ludy: - Tendo em vista a ida de Kimi para o WRC, e sua capacidade de adaptação e desejo de vencer, em um ambiente com muitas variações, vc acha que a participação do finlandês apenas no campeonato de equipes, possa desmotivá-lo, sabendo que o piloto cresce buscando vitórias em seu nome?
Definitivamente não Wagner. Kimi não teria investido tanto de sua carreira e dinheiro se ele não estivesse motivado o suficiente. Ele realmente ama o que faz e a gente percebe isto claramente, não importa se no momento ele não tem condições de disputar o título de pilotos. Ele está engatinhando no WRC, será apenas a sua segunda temporada, mas ainda que não esteja na luta direta para ser campeão, ele participa do mundial de pilotos, precisa marcar pontos, terá que carregar sua equipe nas costas, terá que provar que pode realmente enfrentar o desafio de permanecer no rali, e definitivamente, terá que ser melhor do que foi em 2010, ou seja, a pressão já está batendo à porta, portanto este ano, ele estará ainda mais motivado do que ano passado. Com certeza!
Senhorita Tati Alonso: - Em relação à capacidade do espanhol não temos dúvida. Pelo campeonato de Alonso em 2010, mesmo não adaptado ao time, e fazendo um campeonato acima do imaginável, vc consegue imaginar como será o TRI, com duas corridas de antecedência? Quem (s) vc colocaria como grandes adversários do espanhol?
Hahahaha... Oi Wagner! Lembro-me que você desde as primeiras vezes que comentou no Octeto, já dizia “TRI, com duas corridas de antecedência”. Hehehe Este é um bom mantra para esta temporada que nos bate à porta. Quem sabe mentalizando desde a primeira corrida não dá certo!? Hehe Wagner, como disse na resposta para a Carol M. minhas expectativas são altas e quero este TRI de qualquer jeito (ih! Isso vai pegar mal. rs Agora que todo mundo irá achar realmente que virei um tifosi...argh! rs). Só que imaginá-lo, é complicado. Por isso, eu vou te dizer como eu desejaria que ele fosse: eu gostaria de um campeonato insuportavelmente insuportável (by Ludy Coimbra, rs) com Alonso ganhando já de cara as 5 ou 6 primeiros corridas, para o restante do ano só administrar, algo que ele faz com maestria. Neste caso nos caberia apenas torcer para que a Ferrari não fizesse nenhuma merda no final como fez em Abu Dhabi. Será você se importaria de vencer com 3 ou 4 corridas de antecedência?? rsrs Alguns poderiam pensar... mas com um campeonato assim, onde estaria a diversão e a emoção!?? Quer diversão e emoção maiores do que ver Alonso vencer??? Hehe O conceito de “diversão e emoção!” é algo muito relativo, amigos. No dia 14 de novembro enquanto eu sofria com o TRI escapando por entre os dedos, existiam milhares de torcedores se divertindo. Viu, como tudo é relativo!? Rsrs Portanto, este ano quem irá se divertir: SOU EU. Hehe Os adversários do Alonso? Vou no óbvio: os pilotos da Red Bull (isso se a Webber derem a igualdade que virou “bandeira” na Red Bull), as Mclaren de Jenson e Lewis, as Mercedes de Nico e Schumi, e claro, Massa. Eu ainda não descarto o brasileiro. Não ainda. Muita coisa pode mudar durante uma temporada. Mas como eu disse, se eu pudesse escolher, não escolheria nenhum deles... gostaria que Alonso vencesse um dos campeonatos mais fácies da história, só para deixar a brasileirada louca de raiva e ainda mais recalcada!!!! Bom, sem contar que desta forma também nem precisaríamos dos serviços do Felipe Massa... hehehe
Perguntinha para as três: - Qual o sentimento de compartilhar uma paixão tão grande, que é a velocidade, com pessoas tão malucas como vcs?
Ludy: Hahahaha... Boa pergunta Wagner! Eu adoro falar sobre automobilismo e por isto a criação do Octeto foi algo que realmente mudou bastante a minha relação com o mundo da velocidade. Eu passei de uma simples torcedora de pilotos a uma grande admiradora deste mundo tão apaixonante que é o automobilismo. Eu leio tudo o que posso sobre o assunto, eu abri meus olhos para um novo universo e isto me deu muitas coisas boas. Desde novembro de 2007, quando o blog nasceu, muita coisa aconteceu, conheci muitas pessoas, vivi muitas coisas bacanas e aprendi muitas lições também e poder compartilhar tudo isto com vocês, leitores, alguns já amigos pessoais, é algo realmente especial, eu adoro. Nada no Octeto é mais especial do que a relação que temos com os nossos leitores/amigos/companheiros blogueiros. E o melhor de tudo é a sensação de que não estamos sozinhos e que ninguém vai nos julgar ou nos olhar atravessado quando a gente diz que ama corridas de carros! Hahaha...
Lu: Eu acho a coisa mais bacana do mundo. Agradeço aos leitores a oportunidade de seguir com o blog. Das coisas mais legais é cobrir treino livre no inverno as 4am ver pelo contador online que tem gente no blog. Não me sinto só. Outra coisa maravilhosa e ler outras opiniões, outros pontos de vista. Ter com que conversar.
Tati: É maravilhoso!!! Poder dividir estas emoções com vocês leitores faz toda a diferença Wagner! Perder sozinha é muito ruim, mas ganhar e não ter ninguém com quem compartilhar a alegria também é um droga! E aqui no Octeto compartilhamos opiniões, maluquices e principalmente, diversão! Sejam através dos nossos posts ou lendo os comentários de vocês. Eu hoje, não conseguiria ver o mesmo automobilismo sem vocês.
Perguntas da Carol M.
* Todas: Qual a espectativa de vocês para esse ano? O que vocês esperam dos seus respectivos pilotos? Vocês estão cofiantes ou com pé atrás em alguma coisa?
Ludy: Bom, sobre a F1 já respondi na pergunta feita pela Dayse. Com relação ao Jacques, eu só espero que ele consiga um lugar para correr na Nascar, que é realmente onde ele tem lutado para entrar. Não tem sido fácil, lá se você não tem patrocínio, nem adianta tentar, mas se ele conseguir algumas corridas como no ano passado, já será ótimo. Sobre Kimi, como disse na resposta da Marcela, estou mais animada para a segunda temporada dele, minha única preocupação mesmo é a pouca quilometragem de testes, mas como ele não participará de 3 ralis para treinar, acho que será um ano bem menos complicado do que 2010.
Tati: Carol, em se tratando de Ferrari qualquer um fica com um pé atrás. Só que depois do ano passado eu aprendi a confiar ainda mais no Alonso e na sua capacidade de fazer a diferença. Não que antes eu não confiasse nele, mas até mesmo eu, que sou uma alonsista de carteirinha, tive o meu momento de dizer: acabou! E na verdade tudo estava apenas começando. Por isso, depois de 2010, as minhas expectativas são altas, muito altas. Eu quero e espero o TRIcampeonato. Infelizmente, apenas isso irá me deixar satisfeita. Sei que pensar assim é péssimo pois poderá gerar mais decepção, mas eu estou cansada de perder! RS Ano passado eu consegui me satisfazer com o vice-campeonato pelo fato de ter simplesmente disputado, uma vez que nos dois anos anteriores nós lutávamos por 5º.lugares (ou pior, como foi em 2009). Mas para 2011 é TRI na cabeça, e não há como pensar de outra maneira. E o TRI de preferência com duas corridas de antecedência como diria nosso amigo Wagner. Bom...O que espero do Alonso? Hum... eu sempre espero o melhor dele. Acredito que este ano ele estará mais adaptado ao time, já conhece todo mundo e como funcionam tudo por lá e isso tornará as coisas bem mais fácies. Eu não tenho bola de cristal para prever o futuro, mas se eu tiver que apostar meu Money em alguém, só haveria uma possibilidade: Alonso TRIcampeão Mundial de F1 em 2011.
* Tati: O que você esperam dos estreantes?
Oi Carol. Bom, antes de avaliarmos cada rookie temos que pensar no carro que eles irão guiar. Ano passado tivemos um belo exemplo disso: Bruno Senna na Hispania e Lucas di Grassi na Virgin. Acho que ambos não puderam mostrar tudo que poderiam justamente porque o equipamento não permitia. Por isso, acredito que antes de julgarmos os jovens pilotos temos também que observar o contexto geral. Mas se eu tivesse que escolher entre os 4 rookies de 2011, eu ficaria com Paul di Resta, nos primeiros testes ele mostrou que tem talento. Maldonado terá um companheiro experiente, e poderá aprender muito com Rubinho e sua looooooooooooooonga experiência. D’ Ambrosio também terá a chance aproveitar o conhecimento de Timo. Talvez o Sergio Perez “sofra” mais, porque tendo como referência Kobashow... fica complicado!!! Não será fácil tentar acompanhar as loucuras do japinha na pista... hehehe
* Ludy: O que você pensa sobre a declaração de Jaime dizendo que ele lutará para ficar no TOP 10? Você acredita que aúnica coisa que falte a ele é um bom carro?
Olha, é uma declaração bem ousada já que pelo menos Vettel, Alonso, Hamilton, Jenson, Massa, Nico, Schumacher e Webber já devem ocupar 8 destas 10 posições, teoricamente falando né? Afinal de contas, estão com os melhores carros. Eu sinceramente não vejo Alguersuari no top 10, pode ser que fica até entre os 15, mas entre os dez, não. Ele não fez uma temporada ruim ano passado, foi muito melhor do que em 2009, quando estreou, mas ainda não sei se é somente carro que falta para ele. Ele não é mau piloto, só não o vejo do tipo ‘Champion material’ sabe? Mas é claro que posso me enganar daqui a alguns anos. Só o tempo dirá!
* Lu: Você acha que a Lotus irá confirmar o que vem prometendo, brigar por posições e até pontos com a Williams e a Lotus Renault?
A Lotus do Trulli e Heikki deve dar ima evoluidinha neste ano, sim. Eles são uma equipe bem montadinha. Pobres, porém honestos, sabe? E devem estar melhores. Brigar com a Williams eu já não sei. Tem que ver como serão os carros. Esse primeiro teste não foi nada conclusivo. A Lotus nova vem com o que era a Renault, então não começa do nada. Deve estar na briga com as outras duas citadas, ou até mesmo, mais a frente.
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Bom galerinha, foi coisa à beça para vocês lerem, mas esperamos que tenham gostado. Mês que vem voltaremos com os convidados normais do Octeto para vocês. Aguardem!
Beijinhos, Ludy
Comentários
Um abraço,
Dayse.
Agradeço pela oportunidade em participar de mais um Octeto Entrevista, as entrevistas ficaram ótimas!!
Valeu, meninas!!
Super Bjs
Julie
Beijos