OCTETO RACING TEAM

Em uma paisagem dessas até eu, praticamente um Garfield, fico com vontade de sair pedalando sem rumo! Também adorei a roupa exclusiva nas cores do Grêmio. Guri esperto ;) by Lu

Boa noite! Trago para vocês uma entrevista que saiu no site da F1 com Bernie e Ron Dennis, naquele mesmo esquema que tivemos no GP da Europa em Valência com Poderoso Chefão e Alonso. Em período de GP da Inglaterra e com muitos burburinhos sobre AlonsoXHamilton , Ron Dennis obviamente foi questionado sobre a relação entre os dois pilotos. Em pensar que justamente hoje estava fazendo umas pesquisas pela internet e lendo sobre aquele ano de 2007... hehe A entrevista inteira vocês podem conferir, neste link . A parte que nos interessa eu posto aqui no Octeto. Q: And Ron discovered Lewis Hamilton, whom you described a while ago as a real ‘gift’ for Formula One racing… BE: Discovered Lewis Hamilton? I think he was just lucky. RD: It was a far cry from being luck. It was part of our system. For a long time we have supported young talents at McLaren and Lewis was one of them. At the moment we support a young kart driver with unbelievable talent. He is unknown at the moment, but he will make h

So cute!!!! Loeb e a filhota Valentine, linda, fofa, meiga. Atrás, rindo, Daniel Elena (co-piloto de Sébastien) Agora olhem estas duas fotos, por favor, e me digam, não é maravilhoso ver algo assim depois de tantas coisas ruins? Kimi sorrindo porque Séverine (esposa de Loeb) brinca com a filha do casal, Valentine. E na segunda foto, mais sorriso e um bate-papo entre companheiros de competição e não inimigos. Estes são os novos amigos, o novo mundo, a nova vida, a nova carreira, este é o renovado Kimi Räikkönen. Isto é o WRC fazendo Kimi feliz. Novamente! Beijinhos, Ice-Ludy

Beijinhos, Ice-Ludy

Horner defende decisão da Red Bull e descarta favorecimento a Vettel Christian Horner minimizou as declarações de Mark Webber, explicando que a Red Bull teve de tomar uma difícil decisão, mas apoiou o time. O dirigente descartou favorecimento a Sabastian Vettel Christian Horner tratou de minimizar as declarações de Mark Webber após a classificação deste sábado (10) para o GP da Inglaterra e defendeu a decisão da Red Bull de manter a antiga asa dianteira no carro do australiano. Webber insinuou que a equipe austríaca favoreceu Sebastian Vettel, que marcou a pole-position. "Infelizmente, ficamos com apenas uma específica asa dianteira, que era um pouco diferente da outra. Os dois pilotos testaram-na nos treinos livres e um deles se adaptou melhor”, explicou Horner. “Às vezes tenho de tomar uma decisão difícil e, baseado nas informações que tive e na classificação do campeonato, a asa foi dada a Sebastian", justificou o dirigente. Vale lembrar que Vettel está em terceiro no Mund

Trulli fala que 21º posto foi melhor que o esperado em Silverstone Jarno Trulli enfrentou diversos problemas técnicos durante os treinos livres em Silverstone, mas se mostrou contente com 21º posto do grid Jarno Trulli, embora tenha enfrentado diversos problemas nos treinos livres, revelou que ficou contente com o desempenho mostrado na classificação deste sábado (10) para a etapa de Silverstone. O italiano obteve a 21ª posição do grid. "Estou muito feliz com meu resultado, para ser sincero. Consegui aprender o circuito rapidamente, quase tendo de fazer isso durante a classificação diante dos problemas que tive ontem e hoje", afirmou. "Só na classificação que consegui tirar o máximo do carro, já que um problema hidráulico interrompeu meu treino livre. Então estou feliz porque minha posição é melhor do que eu esperava", completou. Fonte: Grande Prêmio Oh vida inglória esta de Trullizinho! Mas ele pelo menos está na melhorzinha das equipes estreantes. Beijinhos, Ice-L

Olá gente!!! Alguns clicks de Kimi em ação, no segundo dia de competição lá no Rali da Bulgária. Beijinhos, Ice-Ludy

Beijinhos, Ice-Ludy

Kimi Raikkonen & Sebastien Ogier Rally Bulgaria Day 2 report Sebastien Ogier / Julien Ingrassia and Kimi Raikkonen / Kaj Lindstrom have all accumulated valuable asphalt experience and made progress up the leaderboard on the second day of the Rally Bulgaria. The French crew has rejoined the leading quartet, while the two Finns still have a chance of scoring some points. The first day of the Bulgaria Rally turned out to be a long one for the Citroen Junior Team. After Kimi Raikkonen and Kaj Lindstrom went off the road on SS4 the number eight Citroen C4 WRC eventually made it back to the service park at 21:23. Eight mechanics the maximum number permitted under the current rules then set to work so that the 2007 Formula One World Champion would be able to re- start the rally on Saturday. The job was wrapped up within the 2h45min allowed by the rules and the car finally went into parc ferme at 23:55. After a short night with first service scheduled for 06:15 both cars were able to start

RED BULL ON STAGE: RALLY BULGARIA DAY 2 REPORT Kimi Raikkonen switched from Formula One to the World Rally Championship because he wanted to experience something different. His wish has finally come true. On day two of the Rally Bulgaria, there were several differences that he noticed between Grand Prix racing and rallying. For example, in no particular order: 1. There are no goats on the circuit in Formula One 2. A Grand Prix has never been held in a ski resort 3. There are considerably fewer than 43 cars on the grid in Formula One 4. You don't get the chance to re-start a Grand Prix after landing upside down 5. The alarm clock rarely goes off at 5am on a GP race weekend 6. A motorhome is just a truck in the WRC: not a small building 7. Changing a gearbox on a Formula One car takes longer than 12 minutes 8. You never see a woolly hat in an F1 paddock, unless it's made by Prada 9. Formula One mechanics do not generally use a hammer to repair their cars 10. Not many F1 spectator

Q & A: Raikkonen on Rally Bulgaria By David Evans Kimi Raikkonen lived up to predictions that he would be more comfortable rallying on asphalt and producing his best World Rally Championship performance so far on day one in Bulgaria - only to crash on the final stage. He restarted for leg two and afterwards told AUTOSPORT how the day had gone and reflected on his Friday incident. Q. How was the second day? Kimi Raikkonen: It was okay. In the morning it was not so much pushing after yesterday. But today, the last two stages this afternoon we pushed harder. The choice of tyres this afternoon wasn't the best choice, but it was okay. Q. What's the goal for tomorrow? KR: We will try to make the top 10, but maybe Henning [Solberg] is too far away. Q. How is the feeling with the car? KR: It's okay. It's more or less back to where we were yesterday, like I said, we attacked in the last two stages. Q. How hard is it to gain confidence after the crash? KR: It's not a prob

Webber fica insatisfeito por largar do lado sujo e por ficar sem asa nova Uma nova polêmica parece surgir na Red Bull. Após conquistar o segundo lugar no grid de largada do GP da Inglaterra neste sábado (10), Mark Webber ironizou a decisão do time austríaco, que disponibilizou a nova asa dianteira apenas para seu companheiro de equipe, Sebastian Vettel, o pole-position em Silverstone. O australiano cravou 1min29s758 e foi 0s143 mais lento que o germânico. Insatisfeito também por largar no lado sujo da pista, Webber brincou ao propor a “troca” de posição de largada com Fernando Alonso, que vai iniciar a prova em terceiro. Somente duas peças estavam disponíveis neste fim de semana, sendo que uma delas foi quebrada por Vettel no final do último treino livre. Com base nos resultados do campeonato, a Red Bull decidiu entregar ao alemão a asa remanescente para a disputa da classificação, e Webber não conseguiu utilizar a atualização, o que resultou em certa insatisfação do australiano. “Acho

Já que hoje Alonso voltou aos 3 primeiros, ele merece um post de fotos... hehe Ainda hoje volto com outro post de fotos do Alonso... a sessão "Caras e bocas" continua.. hehehe Bjinhos, Tati