OCTETO RACING TEAM

Beijinhos, Ice-Ludy

Citroën Junior Team enjoys the snow and ice Sébastien Ogier and Julien Ingrassia started the day fifth and solidly kept their position throughout the second day of the Rally Sweden. Kimi Räikkönen and Kaj Lindström suffered a delay yesterday but strung together an encouraging series of top 10 stage times to accumulate a bit more experience behind the wheel of their Citroën C4 WRC. The second day of the Rally Sweden got underway at 06:00 this morning, with temperatures dipping below -20°C. On the first special stage of the day, the rear wing of Sébastien Ogier’s Citroën C4 WRC detached itself, leaving the crew with a noticeable lack of rear downforce. “I’ve got no idea about how this happened, but the car became very difficult to drive at high speed,” he reported. “I made sure that I didn’t take any risks in order to be sure of making it back to service safely. The important thing now is to hang onto our fifth place until the end.” Starting 12th on the road, Kimi Räikkönen headed off to

Beijinhos, Ice-Ludy

SIBERIA WILL TEACH Turun Sanomat 13.2 2010 22:58:58 Column 13.2. We started to say 'Siberia will teach' in the 90's when things were tough. F1-champion Kimi Räikkönen has experienced his own Siberia in the morning of his rallying career's arctic cold winter conditions. The snow season will end on Sunday in Rally Sweden and a few tests and two winter rallies have given Räikkönen a rawish lesson of WRC-challenges on icy roads. Räikkönen could probably go after Tunturi and Rally Sweden to a third snow rally in the middle of the snowbanks with a reasonable experience to lift up his pace the same way that happened from Friday to Saturday. But the season is moving on to gravel rallies in Mexico, Jordania and Turkey. I heard from Citroen's engineers that without the shoveling job on Friday Räikkönen would have been after the opening day 9th. And if he hadn't been stuck behind Abu Dhabi's Al he would have been 8th. One can realistically count that Räikkönen's pa

UMA LARGADA NO RALI AGORA SERVIRIA À KIMI Turun Sanomat 13.2 2010 22:58:52 Kimi Räikkönen começou o dia em um banco de neve novamente, mas à tarde e especialmente na especial 15 o sexto tempo mais rápido já parecia promissor. "Este foi um dia melhor do que a sexta, mas novamente nós paramos em um banco de neve na última curva. Lentamente começará a melhorar", Räikkönen disse ao TS. Eles estavam balançando suas cabeças na área da Citroën quando Kimi notavelmente melhorou seu ritmo. Enquanto sua diferença para o seu companheiro de equipe Ogier foi de um segundo por quilômetro na sexta, Ogier foi no sábado, por exemplo, na especial 14, o tempo todo um segundo por quilômetro mais rápido. "Tivemos uma tarde boa. Foi uma pilotagem muito boa sem nenhuma tentativa exagerada ou erros. Apenas nos concentramos para que Kimi tivesse a sensação do carro. Conseguimos bons tempos e a pilotagem foi boa", Kaj Lindström sorriu. Então em outras palavras, Räikkönen estaria preparado pa

O SALTO DA F1 PARA O WRC TAMBÉM É UM ANO DE APRENDIZADO PARA O PREPARADOR FÍSICO DE KIMI Turun Sanomat 13.2 2010 23:07:11 O alarme do relógio toca às 4:14 da manhã no hotel em Karlstad. Isto significa que o dia de trabalho começou tanto para Kimi e especialmente para seu preparador físico Mark Arnall. À frente deles está uma distância de 110km de pilotagem até o parque de serviço. Eles terão um café da manhã de 20 minutos. Arnall é responsável pelo fornecimento de bebidas de ambos os pilotos e co-pilotos da Equipe Junior da Citroën. Räikkönen pega sua bolsa de bebidas em seu carro e Ogier pega a sua mochila contendo bebidas esportivas. O serviço é na parte da tarde. Isto é quando os pilotos rapidamente comem e Arnall cuida de preencher os suprimentos de bebidas nos carros. O dia termina quando está escuro. Depois que eles voltam para o hotel onde a cama está chamando por volta de 9 e 10 horas da noite quando você teve que levantar na manhã anterior antes que o galo cantasse. Arnall est

Nothing fishy for Kimi on day two of Rally Sweden… Take some herrings. Stick them in a barrel for a couple of months. Then remove and put them into a can. Leave for anything up to a year. When the can starts bulging, you know that enough gas has built up from the rotting fishy cadavers to enjoy them at the peak of their putrefaction. Serve with raw diced onion and flat bread, possibly accompanied by a garnish of dill and tomatoes for that sophisticated touch. Drink with some refreshing cold milk. Give or take a bit, this is the traditional recipe for 'surstromming': a northern Swedish speciality. The taste has been diplomatically described by connoisseurs as 'pungent' - reminiscent of a cross between rotten egg and rancid butter. A more accurate label would simply be 'disgusting'. It's so bad that a number of airlines have banned it from their flights and you can no longer buy it at Stockholm Airport. Anyone brave enough to try this decomposing delicacy will

EXCEPTION RULE Turun Sanomat/Heikki Kulta God afton, bästä läsare… Nothing from Sweden has ever been written in this blog so let's make history. The F1-blog isn't changing into a rally-blog. I can promise you that. But just as I'm here in Hagfors where the evening is darkening I feel like I have one foot standing in a rally-boat and the other one in a F1-boat so I will speak a little about both. The Finnish success in rally is guaranteed. Mikko Hirvonen seems to have grown into a top performer who isn't bowing to anyone anymore. A friend who writes to L'Equipe and who has also been a co-driver himself told me that Hirvonen took two new tyres to SS 14 while Loeb saved the new tyres for the following stages. Just because of that the difference grew to 8,8 seconds. Loeb praised Mikko's strategical move. In the SS 15 he wouldn't have needed studs at all according to Loeb. This is what strategics are. It's good that I have a guy beside me who keeps a F1-repor

SS15 Fredriksberg 2 SS15 - 6a. posição / Geral - 35a. posição* SS16 Hagfors Sprint 2 SS16 - 25a. posição / Geral - 32a. posição* Não pude acompanhar estas duas últimas especiais, mas fico muito feliz em saber que ele foi tão bem na SS15. Ah se ele não tivesse tido problemas ontem... Acho que estaria em uma posição bem melhor na classificação geral!!! Mas está valendo assim mesmo!!! Declaração após a SS16 (via Twitter @paddocknews) RÄIKKÖNEN K. / LINDSTRÖM K. SS16 "Está ok, ficamos presos na segunda especial, mas o resto foi ok. Agora não tínhamos pneus traseiros, então estava muito escorregadio". * live timing até o momento deste post (pode haver alteração no resultado final) Beijinhos, Ice-Ludy

Mais uma sessão de treinos coletivos chega ao fim! Desta vez, com uma Mclaren como a mais rápido do dia! Dia que teve a Ferrari de Felipe Massa e a Mercedes de Schumacher também como os mais rápidos! Semana que vem tem mais treinos em Jerez. Tudo recomeça na quarta-feira. 10º Jaime Alguersuari Toro Rosso 00:01'24''072 00:00'04''489 98 Crédito:TheF1.com Bom, enquanto isso... desejo a todos um Ótimo Carnaval!!! Bjinhos, Tati