Decisão certa
Button, 2º, sobre F-duto: "Tomamos a decisão certa"
Ao contrário de seu companheiro, atual campeão manteve dispositivo para Monza
Jenson Button conquistou neste sábado sua melhor posição em uma classificação na temporada e irá largar em segundo no GP da Itália de amanhã.
O inglês acredita que o fato de ter mantido o duto frontal, sistema que estola a asa traseira e ajuda o carro a ganhar velocidade nas retas, em seu carro foi essencial para o desempenho, já que seu companheiro de equipe, Lewis Hamilton, fez o contrário e ficou apenas com a quinta colocação do grid de largada.
"Nós chegamos aqui sem ter certeza da abordagem que deveríamos tomar em termos de força aerodinâmica ou eficiência. Nosso lado definitivamente tomou a decisão correta de correr com um acerto de alta força aerodinâmica e F-duto."
Com o dispositivo no carro, Button pôde fazer uma configuração com mais asa, ganhando tempo das curvas sem perder tanto nas retas, quando o sistema funciona. Hamilton escolheu um acerto com menos pressão aerodinâmica e sem o duto.
"Você tem mais força aerodinâmica, você pode frear mais tarde, você pode ter mais velocidade nas curvas e pode acelerar forte. É diferente de correr com pouca pressão, que a maior parte da velocidade é nas retas", explicou o atual campeão.
Button ainda disse que perdeu um pouco de tempo em sua volta rápida no Q3, mas que, mesmo assim, ficou satisfeito em largar na segunda posição.
"No Q3 você tem que forçar um pouco mais, mas é complicado. Algumas vezes você força e vai devagar. Na saída da Ascari eu saí um pouco de traseira e passei por fora do traçado."
"Esta é a primeira vez que eu estou na primeira fila durante toda a temporada. Estou contente com a abordagem que fizemos para este final de semana. Quero largar bem e ter uma corrida competitiva amanhã", concluiu.
Fonte: Tazio
Beijinhos, Ice-Ludy
Ao contrário de seu companheiro, atual campeão manteve dispositivo para Monza
Jenson Button conquistou neste sábado sua melhor posição em uma classificação na temporada e irá largar em segundo no GP da Itália de amanhã.
O inglês acredita que o fato de ter mantido o duto frontal, sistema que estola a asa traseira e ajuda o carro a ganhar velocidade nas retas, em seu carro foi essencial para o desempenho, já que seu companheiro de equipe, Lewis Hamilton, fez o contrário e ficou apenas com a quinta colocação do grid de largada.
"Nós chegamos aqui sem ter certeza da abordagem que deveríamos tomar em termos de força aerodinâmica ou eficiência. Nosso lado definitivamente tomou a decisão correta de correr com um acerto de alta força aerodinâmica e F-duto."
Com o dispositivo no carro, Button pôde fazer uma configuração com mais asa, ganhando tempo das curvas sem perder tanto nas retas, quando o sistema funciona. Hamilton escolheu um acerto com menos pressão aerodinâmica e sem o duto.
"Você tem mais força aerodinâmica, você pode frear mais tarde, você pode ter mais velocidade nas curvas e pode acelerar forte. É diferente de correr com pouca pressão, que a maior parte da velocidade é nas retas", explicou o atual campeão.
Button ainda disse que perdeu um pouco de tempo em sua volta rápida no Q3, mas que, mesmo assim, ficou satisfeito em largar na segunda posição.
"No Q3 você tem que forçar um pouco mais, mas é complicado. Algumas vezes você força e vai devagar. Na saída da Ascari eu saí um pouco de traseira e passei por fora do traçado."
"Esta é a primeira vez que eu estou na primeira fila durante toda a temporada. Estou contente com a abordagem que fizemos para este final de semana. Quero largar bem e ter uma corrida competitiva amanhã", concluiu.
Fonte: Tazio
Beijinhos, Ice-Ludy
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