Entrevista com Seb Vettel !!

P. ¿Quién es el mejor piloto?
R. Es difícil juzgarlo. Los mejores son Alonso, Raikkonen, Kubica y Hamilton.
(Ele quer entrar para o Octeto de qualquer jeito!! Mas por enquanto não estamos interessadas em mais uma dor de cabeça!!!! rsrsrs)


P. ¿Y usted?
R. No me gusta juzgarme. Que sea otro quien lo haga.

P. Tras un mal inicio, la temporada ha acabado de forma increíble para usted.
R. Al final, logramos una victoria y sumamos muchos puntos. Hicimos un trabajo fantástico: sextos en constructores y octavo en el Mundial de pilotos. No hay que olvidar que éramos muy modestos. Nuestro presupuesto difería bastante del de los grandes, pero fuimos capaces de ganar a los mejores.

P. ¿Qué cambió tanto en el equipo en la última parte del campeonato? ¿Les dieron el mejor motor Ferrari?
R. Hubo más motivación y otra mentalidad. El motor de Ferrari fue muy bueno. Pero, sinceramente, no creo que fuera decisivo. La normativa es muy rigurosa para todos. Creo que no hay grandes diferencias entre el mejor y el peor motor.


P. ¿Le parece normal que Alonso no esté en Ferrari o McLaren?
R. ¿Qué es normal en la F-1? Fernando ha demostrado que es uno de los mejores pilotos y ha corrido para los mejores equipos. Pero ahora ha vuelto a Renault y la escudería no es la mejor. Ha elevado mucho su nivel este año y veremos dónde está en 2009. El año próximo habrá sorpresas. ¿Quién sabe? Tal vez el equipo a batir sea Toyota y Renault vuelva a estar arriba. Es impredecible.
(Sim... é muito normal!! Alonso na Renault é hiper, mega, ultra normal!!! Na Mclaren NUNCA foi normal!)

P. ¿Cree que los cambios técnicos en 2009 pueden cambiar la jerarquía actual?
R. Es posible, pero no fácil. En los últimos diez años ya ha habido cambios importantes y Ferrari y McLaren han seguido arriba.
(Concordo !!)

P. La temporada de Red Bull fue bastante peor que la de Toro Rosso ¿Cree que ha hecho un buen cambio?
R. Difícil de predecir. Volveremos a los neumáticos slicks, hemos perdido ya el control de tracción, cambian las aerodinámicas, se introducirá el KERS, los coches no serán los mismos... Así, pues, resulta difícil decir qué pasará el año próximo. Sólo espero que ambos equipos estén arriba.



P. ¿Cuál es su máxima aspiración en la F-1: ser campeón o correr para Ferrari?
R. Ser campeón del mundo. Pero, siendo realista, no puedes serlo si no dispones de uno de los mejores coches. Y Ferrari ha demostrado que sabe fabricarlos. Por descontado, sería un sueño poder pilotar en el futuro uno de estos coches.
(Ser Campeão pela Ferrari: Acho que este será o destino deste rapaz! Ele vai chegar lá!! E eu já até tenho "medo"!! rsrsrs)


P. ¿Cuál es la mayor diferencia entre la F-1 y las demás categorías?
R. El placer de llevar un fórmula 1 no lo alcanzas con ningún otro coche.



P. ¿Cómo es su relación con Michael Schumacher?
R. Le conozco. De niño, era mi ídolo. Sigue siéndolo. Es una gran persona, nada arrogante. Le aprecio mucho, pero no pretendo imitarle. Cada uno tiene que seguir su camino con su estilo propio. Nunca puedes copiar a Alonso o Schumacher. Fernando es y será siempre él y, cuando venga alguien detrás, no habrá un nuevo Alonso. Igual que con Michael. No habrá nadie (ninguém) como ellos. Son irrepetibles (São únicos)
(Concordo plenamente! E digo mais, temo pela Espanha porque não sei se haverá outro piloto como Alonso! Tomara que sim... não desejo a eles o que aconteceu com o Brasil!
AH!! Só um porém aqui : "Vettel, não precisava "reger" o hino da Itália né??")


P. ¿Tiene amigos en la F-1?
R. Si quieres tener un buen amigo en el paddock, tráete a tu perro [sonríe]. Es mi trabajo. Claro que me relaciono y hago amistades.
( Esta resposta é clássica !! Todo mundo sabe que é amigo de um Octete, o Kimi!!! hehe)

P. ¿Ha tenido miedo alguna vez?
R. Chocar contra el muro a 180 kilómetros por hora no es reconfortante. En un momento así, tener o no miedo cambia poco las cosas. Pero es evidente que lo sientes.

P. ¿Qué le pareció el final de temporada en Brasil?
R. ¡Fue un resultado fantástico! Vivir la decisión en la última carrera, en la última vuelta, en la última curva y con sólo un punto de diferencia entre el primero y el segundo... No podía ser mejor para la F-1. Ambos se merecían ganar. Massa hizo una gran carrera y Hamilton peleó hasta el final. Fue dramático que fuera precisamente en Brasil. Cuando adelanté a Hamilton, no sabía que le estaba quitando el título. Después, Lewis pasó a Glock porque éste no tuvo ninguna opción de defender su posición. Hamilton sufrió. ¡Y yo acabé por delante del campeón del mundo!
( Além disso... você é melhor que ele, Vettel!)



( Fonte : EL PAIS.com)



***Tati***

Comentários

Unknown disse…
Adorei a entrevista, muito boa as respostas do menino Vettel,
esse menino vai longe...

beeijos;*
Henry disse…
Oi Tati e Meninas,
É interessante que o menino VETTEL tem um estilo bem característico para entrevistas, descontraído por sinal.

Aproveitando a pergunta "¿Le parece normal que Alonso no esté en Ferrari o McLaren?", 'discurpa a ingnorança' alonsista, Tati, mas como o Alonso foi parar na McLaren? Ele teve algum problema na Renault ou foi convidado pela McL ou nada disso?

Bjs, Henry
Anônimo disse…
Oi Henry...

qto a pergunta, sem problemas!!pode perguntar!!

Bom, o que sabemos é o seguinte: em 2005 mesmo com a boa campanha da Renault na f1, havia a dúvida se os franceses continuariam na categoria, o atual presidente, o brasileiro Carlos Ghosn, não se mostrava muito motivado em continuar, isso deve ter alertado o Alonso, é claro. Além disso, corre o rumor que Alonso já não estava se bicando mto com o Pat Symmons. Neste contexto, Ron Dennis entrou em ação : Ele convidou Alonso campeão em pleno pódio do GP do Brasil para ir para McLaren. Fernandito aceitou !!!(infelizmente!)
O resto... todo mundo já sabe!!

Mas é claro que algumas conversas (antes mesmo do GP do Brasil) devem ter acontecido, né??

Bom...acho que é isso!! hehehe

Mas alguma dúvida é só perguntar viu?? hehehehehe

bjinhoss

Tati
Henry disse…
É Tati, faz sentido.

Eu acho que não há melhor investimento para a imagem da equipe e da montadora, do que ter Don Alonso brigando pelas primeiras posições com um carro competitivo.

Deixar de ser chamada de carroça, para terminar com 1o., 1o., 4o. e 2o. lugares no ano, isso é que é retorno de investimento!

Valeu pelo momento: "TATI RESPONDE"... hehe

Bjs, Henry
Anônimo disse…
Foi isso mesmo Tati, soube na net que o Alonso estava com receio de que a Renault poderia se retirar como equipe da F1 em 2007, ele fez o certo, foi procurar outra equipe na metade para o final da temporada de 2006! Parece brincadeira, a Renault tinha um Bi-Campeão voraz que em confronto direto tinha acabado de derrotar Schumacher, um ano antes tinha derrotado Kimi que fez uma temporada brilhante(mais uma vez o carro deixou na mão). Alonso tinha derrotado os dois melhores da F1! Bi-Campeão com todos os méritos! E a Renault vem com essa de "talves" sair da F1...afffff como vcs dizem: "Jesus me chicoteia!!!"

Estava com o melhor garoto-propaganda do mundo, a equipe vencia tudo na Formula 1, o que mais a Renault queria? A brincadeira saiu caro, perdeu Alonso em 2007 e a equipe desceu ladeira abaixo! Deu sorte de Alonso sair da Mclaren em 2007 e voltar em 2008! Se Alonso for Campeão em 2009, o mérito total é do piloto, ele esta fazendo "milagre" de colocar o nome Renault de volta entre os grandes! Em 2009 ele não vem para brincar. Sendo Campeão em 2009 vão acabar colocando uma estátua do espanhol em frente a fábrica da Renault, coloca a estátua da Tatinha do lado que ela merece! O que ela rezou esse ano pela Renault/Alonso não deve ter sido brincadeira...rs
Anônimo disse…
Gosto cada vez mais do menino Vettel. Tb acho que ele pode chegar numa grande equipe. Quem sabe a Ferrari?
Já pensaram como seria ele e Kimi na mesma equipe? Problemaaaaa puro! hehe
Henry disse…
Caro(a) anônimo(a),
Não tem como o VETTEL nao ir para a Ferrari.
Em 2011 ele está lá. Afilhado do Schumi e diferenciado, é o caminho natural.
Anônimo disse…
Menino vettel vai dar muito trabalho...na Ferrari então!!

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